Il giorno 07 novembre 2012 10:08, Maurizio Daniele <span dir="ltr"><<a href="mailto:maurizio.daniele@gmail.com" target="_blank">maurizio.daniele@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

I miei 2 cent:<div class="gmail_quote"><div><br></div><div>Ho notato che spesso da ottimi risultati pensare che le strade non sono isolate, ma formano una rete, vale a dire che oltre a chiedersi "che tipo di strada è questa", è anche efficace chiedersi "come la strada si incastra nella rete viaria".</div>



<div><br></div><div>Si eviterebbero incongruenze come secondary o primary che finiscono in una frazione di quattro case in cima ad un monte [1], città in cui le secondary/primary si fermano ai confini e che non hanno nessuna via preferenziale di attraversamento (alias: una "via principale") [2], pezzi di trunk, primary, secondary mescolati senza nessuna logica apparente [3], eccetera eccetera eccetera...</div>



<div><br></div><div>Normalmente (e ovviamente questo vuol dire che ci sono le eccezioni di cui diceva Elena), le strade dovrebbero seguire un andamento a rete, le primary (che portano il traffico tra le località "principali") terminano e/o si smistano sulle secondary (che ne portano meno) le quali a loro volta portano sulle tertiary (ancora meno, ad esempio traffico tra località minori o di attraversamento di paesi)...</div>



<div>Non dovrebbe esistere una situazione in cui una primary o secondary finisce su una residential o banalmente nel niente. Se la si trova, occorrerebbe chiedersi se la cosa è effettivamente così (e quindi il traffico "grosso" va ad incatastarsi su una viuzza) o è un errore di classificazione. Nel 90% dei casi io mi rispondo che è la seconda opzione quella giusta.</div>



</div></blockquote><div><br></div><div>+1. Invito anche tutti a considerare la struttura della rete stradale urbana: la vecchia frasetta che girava una volta ("in città al massimo tertiary") è sbagliata! Primary e secondary possono attraversare un paese (ad esempio [4]), ma possono anche costituire una circonvallazione più o meno interna sia in città di dimensioni piccole [5], medie [6] o grandi [7]. <br>

</div><div><br></div><div>Ciao,</div><div><br></div><div>Simone</div><div><br></div><div>[4] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=45.23541&lon=8.41913&zoom=17&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=45.23541&lon=8.41913&zoom=17&layers=M</a></div>

<div>[5] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=45.2494&lon=8.7404&zoom=14&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=45.2494&lon=8.7404&zoom=14&layers=M</a></div><div>[6] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=45.321&lon=8.4281&zoom=14&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=45.321&lon=8.4281&zoom=14&layers=M</a></div>

<div>[7] <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=45.4728&lon=9.2041&zoom=13&layers=M">http://www.openstreetmap.org/?lat=45.4728&lon=9.2041&zoom=13&layers=M</a></div>