Il giorno 30 gennaio 2013 16:32, Omar Bettin <span dir="ltr"><<a href="mailto:o.bettin@informaticaindustriale.it" target="_blank">o.bettin@informaticaindustriale.it</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

Il giorno 30/gen/2013, alle ore 16:15, Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>> ha scritto:<br>
<div class="im"><br>
> 2013/1/30 Omar Bettin <<a href="mailto:o.bettin@informaticaindustriale.it">o.bettin@informaticaindustriale.it</a>>:<br>
>> Sarebbe utile porre delle regole più chiare,  per esempio:<br>
>><br>
>> SS = primary<br>
>> SR = primary<br>
>> SP = secondary se connette primary con primary<br>
>> SP = tertiary se connette primary con secondary<br>
>> SC = tertiary<br>
>> SC = unclassified se connette tertiary con minore o se evitabile per<br>
>> tragitti di lungo raggio.<br>
><br>
><br>
> ci sono delle regole chiare, per esempio una strada provinciale è a<br>
> carico della Provincia, una regionale a carico della Regione ecc.<br>
> Più o meno l'ente che fa manutenzione permette di dedurre una certa<br>
> importanza (una strada dove lo stato pensa che sia adatto che lui si<br>
> accolla la manutenzione non sarà di bassissima importanza). Purtroppo<br>
> abbiamo già rivisto svariate volte se potremmo fare delle regole<br>
> semplici come suggerite da te ed abbiamo decisi di non farlo così (per<br>
> ottenere risultati migliori). Se cerchi nel archivio vedrai<br>
> discussioni lunghe con diversi argomenti soprattutto contro questa<br>
> equazione... L'unico punto a favore sarebbe la semplicità.<br>
><br>
<br>
</div>Aggiungo l'ultima…<br>
forse basterebbe aggiungere questa regola alle equazioni di cui sopra:<br>
<br>
Nel caso esista una seconda strada di inferiore livello che è assolutamente vantaggiosa per tragitti a lungo raggio, l'importanza delle due strade vanno invertite.<br>
<br>
Questo risolverebbe i casi delle varianti dei centri abitati.<br>
</blockquote><div><br></div><div>Credimi, non è così automatico. Oltretutto in molte zone d'Italia le SS sono state passate prima alle Regioni e poi alle Provincie. Secondo il tuo schema, in Piemonte non ci sarebbero né primary né secondary. <br>

</div><div><br></div><div>Mi sembra molto più semplice usare il principio della rete stradale. Di tanto in tanto ci sarà qualche discussione, ma non esiste un metodo automatico per determinare l'importanza della strada, così come non esiste un metodo "giusto" per calcolarne i pesi quando si fa routing. </div>

<div><br></div><div>Ciao,</div><div><br></div><div>Simone</div>