Il giorno 19 marzo 2013 17:59, Daniele Forsi <span dir="ltr"><<a href="mailto:dforsi@gmail.com" target="_blank">dforsi@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

Il 19 marzo 2013 12:40, Alberto Nogaro ha scritto:<br>
<div class="im"><br>
> Con OSMAND, spesso quando non c'è la restrizione alla svolta all'uscita<br>
> dalla rotonda, mi viene detto di uscire dalla rotonda ed invertire per poi<br>
> rientrare. C'è sicuramente un problema nel router, perché la manovra oltre<br>
> ad essere vietata è anche priva di senso. Ma la mappatura completa previene<br>
> questi colpi di testa.<br>
<br>
</div>ma questa la mappatura completa rischia di nascondere il vero<br>
problema, che sia nel router o in una way più avanti, però IMHO non è<br>
ragionevole un tragitto che mi fa uscire e rientrare nella stessa<br>
rotatoria, è vero che non posso fare inversione almeno dove c'è la<br>
riga continua dopo lo spartitraffico ed è una cosa ragionevole da<br>
mappare (poi ognuno ha le proprie priorità)<br>
</blockquote><div><br></div><div>L'unica mappatura giusta è quella con il divieto di svolta. Questo, incidentalmente, richiede di spezzare la way che esce/entra dalla rotonda. <br></div><div><br></div><div>Ciao,</div>

<div><br></div><div>Simone</div>