Il giorno 19 marzo 2013 18:08, Daniele Forsi <span dir="ltr"><<a href="mailto:dforsi@gmail.com" target="_blank">dforsi@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

Il 19 marzo 2013 18:01, Simone Saviolo ha scritto:<br>
<div class="im"><br>
> L'unica mappatura giusta è quella con il divieto di svolta.<br>
<br>
</div>sicuramente sì se c'è la segnaletica orizzontale<br>
se non c'è credo di no, o rientra nel caso di divieto di inversione a<br>
U nei pressi degli incroci?<br></blockquote><div><br></div><div>La segnaletica orizzontale c'è sempre: attorno allo spartitraffico (fosse anche solo il cordolino) c'è la linea bianca continua, quando non addirittura i tratteggi diagonali: quella è un'isola di traffico ed è interdetta alla circolazione. </div>

<div><br></div><div>Se poi la linea bianca si interrompe subito dopo, è un altro discorso. In quel caso, la way (quella diritta a doppio senso di marcia, dalla confluenza delle due a senso unico in poi) ha un divider discontinuo, ma questo si mappa diversamente (sempre che alla fine si sia trovato un accordo su come mapparlo). </div>

<div><br></div><div>Ciao,</div><div><br></div><div>Simone</div>