Il giorno 20 marzo 2013 18:30, Luca Delucchi <span dir="ltr"><<a href="mailto:lucadeluge@gmail.com" target="_blank">lucadeluge@gmail.com</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

L'attuale mappatura non è corretta, le way dovrebbero separarsi molto<br>
più vicino al casello per il discorso sopra, ogni way dev'essere<br>
divisa dall'altra da qualcosa di insuperabile e non da una linea<br>
tratteggiata o continua.<br>
</blockquote><div><br></div><div>È lo stesso discorso di dove separare/ricongiungere le way delle rampe di decelerazione/accelerazione. È vero che il ventaglio di way si apre presto, ma trovo che questa sia una soluzione molto migliore rispetto ad aprirlo un metro prima dell'inizio della barriera. Avremmo una cosa che più che un ventaglio sembra un rettangolo: sarebbe brutto da vedere (e vabbè, ma anche l'occhio vuole la sua parte) e darebbe informazioni molto tardi ai navigatori. Inoltre, di fatto, non è quello che succede nella realtà: il traffico si apre su più corsie molto prima del casello. <br>

</div><div><br></div><div>Ciao,</div><div><br></div><div>Simone</div>