<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">2013/4/21 girarsi_liste <span dir="ltr"><<a href="mailto:liste.girarsi@gmail.com" target="_blank">liste.girarsi@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Il 21/04/2013 14:57, Martin Koppenhoefer ha scritto:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div class="h5">
Per me mappare gli marciapiedi con delle ways espliciti non ha molto senso<br>
finchè non abbiamo un metodo per trattare corsie che sono mappate. Il<br>
routing, il rendering, qualsiasi uso dei nostri dati diventa peggio con li<br>
marciapiedi mappati esplicitamente. Nel nostro modello del highway i<br>
marciapiedi sono già compresi. L'eccezione vedo solo lí dove il marciapiede<br>
è separato dalla strada, per esempio come qui:<br>
<a href="http://www.geigergruppe.de/web/web.nsf/gfx/2010_bruecke_b16_inhalt.jpg/$file/2010_bruecke_b16_inhalt.jpg" target="_blank">http://www.geigergruppe.de/<u></u>web/web.nsf/gfx/2010_bruecke_<u></u>b16_inhalt.jpg/$file/2010_<u></u>bruecke_b16_inhalt.jpg</a><br>
<br></div></div></blockquote>
<br>
Quindi sfruttando il tag sidewalk=* per marciapiedi a fianco le strade, mentre il tag footway=sidewalk per marciapiedi separati con barriera, specificando anche il tipo di barriera.<br></blockquote><div><br></div><div><br>
</div><div>è solo un mio parere, ma lo so che ci sono tanti esempio dove hanno fatto diversamente (con dei problemi inerenti, perché da un marciapiede all'altro ci puoi andare d'ovunque cosa il router non capisce nel modello footway=*, in generale questo tipo di mappatura va contro il nostro sistema principale di highway) </div>
<div><br></div><div style>ciao,</div><div style>Martin</div></div>
</div></div>