<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">2013/7/31 bredy <span dir="ltr"><<a href="mailto:bredyfox@yahoo.it" target="_blank">bredyfox@yahoo.it</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
volevo capire come si comportano i software di routing in questi casi, se<br>
lasciano passare i ciclisti e non le macchine o se per questo bisogna sempre<br>
specificare tutto.<br><br></blockquote><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div style>mentre per le strade "normali" il default è che tutti possono passare, credo che per le strade agricole non è chiaro che cosa sia il default, quindi bisogna sempre essere specifico (probabilmente bicycle e foot sono anche lì "yes"  ma per macchine non è chiaro). Da un solo agricultural=yes non si può dedurre che motor_vehicle deve essere no, quindi lo metterei. I programmi di routing non usano tutti la stessa logica, ma cercano tutti di valutare i dati presenti...</div>
<div style>Alcuni router non contengono proprio le strade agricole.</div><div style><br></div><div style>Nel dubbio sulla classificazione tra unclassified / service e track userei unclassified / service invece di track. Ho visto recentemente un agriturismo vicino Roma ad un lago dove tanti Romani vanno il weekend, con tanto di parcheggio ecc., e l'accesso era mappato come track (probabilmente perché si tratta di una strada sterrata), ma l'ho cambiato perché in quel caso non è un uso solo agricolo ma proprio turistico.</div>
<div style><br></div><div style>ciao,</div><div style>Martin</div></div>
</div></div>