<html><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:arial, helvetica, sans-serif;font-size:12pt"><div>Solitamente il marciapiede è comunque separato dalla strada dal cordolo che lo rialza. Comunque il creare nuovi percorsi renderebbe la mappa un po' complessa.</div><div>Sono comunque della stessa idea anche io nell'usare dove possibile l'attributo assieme alla strada, ma il problema segnalato è nella poca chiarezza delle pagine del wiki, almeno 4 pagine per descrivere la stessa cosa, si rischi veramente che se ne aggiorno una le altre vengan lasciate da parte e quindi nascano divergenze.</div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 16px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; background-color: transparent; font-style: normal;"><br></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 16px; font-family: arial, helvetica, sans-serif; background-color: transparent; font-style: normal;"><br></div><div style="font-family: arial,
 helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;"><div style="font-family: 'times new roman', 'new york', times, serif; font-size: 12pt;"><div class="y_msg_container"><div id="yiv1595608684"><div dir="ltr"><div>Se non ricordo male nelle passate discussioni si diceva che la highway=footway separata va usata se il marciapiede è fisicamente separato dalla carreggiata (aiuola, alberi, parcheggio auto...), sidewalk=* nel caso sia invece attaccato alla stessa.<br>

<br></div>Lollo<br></div><div class="yiv1595608684gmail_extra"><br><br><div class="yiv1595608684gmail_quote"><br></div></div></div></div> </div> </div>  </div></body></html>