<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2013/9/30 Any File <span dir="ltr"><<a href="mailto:anysomefile@gmail.com" target="_blank">anysomefile@gmail.com</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div class="gmail_extra">Vedo anche un'altra differenza. A roma c'è segnato taxi=yes, come se si trattasse di un access, a Londra invece<br><br><a href="http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3045928" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3045928</a><br>

<br></div><div class="gmail_extra">la relazione si riferisce al pagamento (fee) e quindi hanno yes chi deve pagare e no chi è esentato.</div></blockquote></div><br><br><br></div><div class="gmail_extra">si, ma in Italia (al meno a Roma) non si tratta di una zona dove entri se paghi, quindi non si può proprio paragonare con la situazione di Londra. Credo che la  "LEZ" non rappresenta una generica ZTL, ma soltanto una messo per limitare l'accesso ai veicoli inquinanti per redurre gli emissioni a scopo di migliorare la qualità dell'aria. <br>
<br></div><div class="gmail_extra">ciao,<br>Martin<br></div></div>