<p><br>
Il giorno 02/dic/2013 18:12, "Volker Schmidt" <<a href="mailto:voschix@gmail.com">voschix@gmail.com</a>> ha scritto:<br>
><br>
> Assolutamente d'accordo su questo.<br>
> Anche se per me come utente ciclista le restrizioni di svolta sono di seconda istanza.<br>
> Un altra cosa, per me ancora più importante, è la qualità della geometria. Sono di due tipi: geometria nel senso di forma e nel senso di collegamenti fra via che non ci sono in realtà<br>
> Alcuni mappatori, almeno nel Norditalia hanno mappato troppe vie in troppa fretta con bassa precisione.<br>
> Allora invita tutti a dedicarsi anche a questo allo stesso tempo che cerchiamo di mettere apposto le turn restrictions.<br>
></p>
<p>+1, l'importante di OSM è la qualità non la quantità </p>
<p>> Buon lavoro<br>
><br>
> Volker<br>
></p>
<p>Ciao<br>
Luca </p>