<div dir="ltr"><div><div><div><div><div>non vedo le differenze:<br><br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian</a>:<br><br>"For town centres and civic areas, where wide expanses of hard surface 

are provided for pedestrians to walk (often between shops).

" <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway</a>: "Use the highway=footway tag for mapping minor paths used mainly or exclusively by pedestrians.

For wider pedestrianised streets, typically lined with shops or commercial buildings use <tt style="background-color:rgb(224,224,240);white-space:pre" dir="ltr"><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway" title="Key:highway">highway</a>=<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian" title="Tag:highway=pedestrian">pedestrian</a></tt>."<br>

<br></div>Il problema a Venezia è che i criteri per la distinzione citati nel wiki non sono veramente applicabili. <br></div>Ci sono a Venezia delle calli strettissime pieni di negozi e delle calli che sono larghe ma senza negozi. E poi c'è il problema del cambio di larghezza della stessa calle. Non vedo come definire un criterio di distinzione.<br>

</div>Si usa in altre città anche living_street, ma questo implica che ci sono anche mezzi motorizzati e veicoli a due ruoto che si condividono la strada con pedoni. Non è il caso a Venezia (parliamo sempre della parte storica) dove sono anche vietate le biciclette (un fatto che manca nel tagging attuale)<br>

<br></div>Noto un'altra cosa: <br>canali (stretti) taggati con boat=yes, canoa=yes, motor_boat= yes, ship=yes  (esempio <a href="http://www.openstreetmap.org/way/29176345">http://www.openstreetmap.org/way/29176345</a>). Almeno ship=yes mi sembra sbagliato ("<tt style="background-color:rgb(224,224,240);white-space:pre" dir="ltr"><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ship" title="Key:ship" class="">ship</a>=*</tt> (covers commercial vessels of any size and any trade)")<br>

<br></div>Volker<br><div><div><div><div><div><div><div><br><br></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">2013/12/18 Andrea Musuruane <span dir="ltr"><<a href="mailto:musuruan@gmail.com" target="_blank">musuruan@gmail.com</a>></span><br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><div class="im">2013/12/18 Volker Schmidt <span dir="ltr"><<a href="mailto:voschix@gmail.com" target="_blank">voschix@gmail.com</a>></span><br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

<div dir="ltr">Sarei per l'uniformità. O tutto footway o tutto pedestrian. Se non qualcuno dovrebbe inventarsi un criterio per la distinzione. Questo, secondo me, non c'è in modo obiettivo. L'unico che potrebbe venire in mente è width, ma questo impliccherebbe che la stessa calle cambia in continuazione fra pedestrian (dove è un po' più larga) e footway (per i pezzi più stretti). Io opterei per pedestrian e basta.<br>

</div></blockquote><div><br></div></div><div>A me sembra che footway e pedestrian abbiano due significati differenti e documentati sul wiki. Se avessero lo stesso significato allora dovremmo abbandonarne uno (ma non solo a Venezia, in tutta Italia).<br>

<br>Ciao,<br><br>Andrea.<br><br> <br></div></div></div></div>

<br>_______________________________________________<br>

Talk-it mailing list<br>

<a href="mailto:Talk-it@openstreetmap.org">Talk-it@openstreetmap.org</a><br>

<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it</a><br>

<br></blockquote></div><br></div>