<div dir="ltr"><div><div>Guardate questo riassunto prodotto da un mio amico e esperto della FIAB:<br><a href="http://studiochiarini.it/File/TEMA_B%20-%20rev.27%20-%2022-01-2015.pdf">http://studiochiarini.it/File/TEMA_B%20-%20rev.27%20-%2022-01-2015.pdf</a><br><br></div>E' lui la fonte delle mie informazioni.<br><br></div>Volker<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2015-12-02 9:51 GMT+01:00 Elena ``of Valhalla'' <span dir="ltr"><<a href="mailto:elena.valhalla@gmail.com" target="_blank">elena.valhalla@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">On 2015-12-02 at 09:12:15 +0100, Gianluca Boero wrote:<br>
> esclusivamente ciclabile, mentre se c'è sia la bicicletta che l'uomo che<br>
> cammina, il percorso è promiscuo.<br>
> Dovrebbero nel secondo caso essere anche disegnate corsie doppie sul<br>
> terreno, una per le biciclette, una per i pedoni.<br>
<br>
</span>non necessariamente: ci sono i due cartelli con o senza barra verticale<br>
in mezzo, il primo corrisponde alla corsia doppia sul terreno, il<br>
secondo ad una corsia dove entrambi viaggiano assieme.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
--<br>
Elena ``of Valhalla''<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
Talk-it mailing list<br>
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</div></div></blockquote></div><br></div>