<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
Semplicemente credo<br>
che sia dannoso mappare un sacco di bussolotti vuoti che non fanno<br>
altro che creare falsi positivi. In certi centri abitati, dove<br>
pullulano i bussolotti stabilmente vuoti, i bip continui rendono di<br>
fatto inutile la segnalazione. Non ho mai capito se la storia degli<br>
autovelox installati a rotazione sia vera o sia solo disinformazione<br>
delle amministrazioni comunali per risparmiare sulla spesa degli<br>
apparati. Di certo posso dire che in un comune in cui passo due<br>
volte al giorno l'anno scorso hanno installato tre bussolotti,<br>
strombazzando sulla stampa che ce n'è sempre almeno uno attivo.<br>
Ebbene, in tutti e tre ho sempre visto i buchi tappati da lamiera.<br>
Tra l'altro ho il sospetto che non sia così semplice mettere e<br>
togliere autovelox fissi. Probabilmente serve qualche collaudo,<br>
adempimenti burocratici, delibere e sarchiaponi post installazione.<br>
C'è qualche vigile urbano in lista che può chiarire? ;-)<br>
<br></blockquote><div><br></div><div>In realtà sono autovelox tradizionali "da asporto" che vengono collocati nei bussolotti a discrezione degli organi di polizia: quando questo avviene la postazione deve essere presidiata dagli agenti pena la nullità delle sanzioni (presidiato non vuol dire ovviamente che gli agenti e la loro macchina debbano essere necessariamente "in vista")<br><br></div><div>Ti posso assicurare che almeno uno di quei così su una provinciale dalle mie parti è molto usato, con "campagne di prevenzione" a volte di parecchi giorni consecutivi negli orari di passaggio del traffico pendolare.<br></div><div>In un paese vicino è pieno invece di box arancioni apparentemente in disuso.<br></div><div>Questo per dirti che non possiamo dedurre per certo che i box non siano mai in misurazione in base alle nostre osservazioni personali.<br><br></div><div>Concordo che sentire continuamente il "bip" del navigatore non aiuta, ma spesso questo accade anche perchè vengono mappate come autovelox, sia in OSM che nelle mappe commerciali, delle semplici telecamere per il controllo traffico.<br><br></div><div>A mio avviso se il bussolotto PUO' contenere prima o poi un autovelox, allora dovrebbe essere mappato come se lo contenesse sempre, questo per una forma di tutela massima di chi fa affidamento sul tag.<br><br></div><div>Altro aspetto: usare il tag fake_speed_camera, se non opportunamente riconosciuto dai software di navigazione, non farà apparire nulla sulla mappa. Quindi a cosa serve? come reminder per un altro mappatore perchè possa evitare di segnare un autovelox "dubbio" ?<br><br></div><div>Ciao<br><br></div><div>PS non sono un vigile urbano, ma ne conosco :)<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
</blockquote></div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">Il giorno 6 febbraio 2016 16:25, Marco Predicatori <span dir="ltr"><<a href="mailto:marco@predicatori.it" target="_blank">marco@predicatori.it</a>></span> ha scritto:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">vrmap wrote on 05/02/2016 14:58:<br>
> Ciao a tutti,<br>
><br>
> avrei una domanda riguardante il tag più appropriato da<br>
> utilizzare per mappare quei contenitori arancioni posti lungo le<br>
> strade dove *saltuariamente* vengono installati gli autovelox.<br>
><br>
> Questi contenitori, anche se non è sempre presente l'autovelox,<br>
> li ho sempre mappati con highway=speed_camera e creando la<br>
> relazione enforcement.<br>
><br>
> Ora sto notando che un utente li sta correggendo utilizzando il<br>
> tag highway=fake_speed_camera<br>
><br>
> Secondo voi è corretto?<br>
<br>
</span>Ciao a tutti, sono il colpevole. Vrmap mi ha gentilmente contattato<br>
in privato ed eccomi qua.<br>
<br>
Dopo aver cercato se esistesse un modo per mappare un falso<br>
autovelox, ho preferito questo tag balordo alla cancellazione, per<br>
evitare che altri riinserissero falsi autovelox. Semplicemente credo<br>
che sia dannoso mappare un sacco di bussolotti vuoti che non fanno<br>
altro che creare falsi positivi. In certi centri abitati, dove<br>
pullulano i bussolotti stabilmente vuoti, i bip continui rendono di<br>
fatto inutile la segnalazione. Non ho mai capito se la storia degli<br>
autovelox installati a rotazione sia vera o sia solo disinformazione<br>
delle amministrazioni comunali per risparmiare sulla spesa degli<br>
apparati. Di certo posso dire che in un comune in cui passo due<br>
volte al giorno l'anno scorso hanno installato tre bussolotti,<br>
strombazzando sulla stampa che ce n'è sempre almeno uno attivo.<br>
Ebbene, in tutti e tre ho sempre visto i buchi tappati da lamiera.<br>
Tra l'altro ho il sospetto che non sia così semplice mettere e<br>
togliere autovelox fissi. Probabilmente serve qualche collaudo,<br>
adempimenti burocratici, delibere e sarchiaponi post installazione.<br>
C'è qualche vigile urbano in lista che può chiarire? ;-)<br>
<br>
Concordo, bisogna decidere a livello di community come comportarsi,<br>
e ovviamente mi atterrò a qualunque decisione si prenderà. Per il<br>
momento propenderei per continuare a marcare in qualche modo i<br>
bussolotti che trovo SEMPRE vuoti, e ne vedo vuoti da anni. Mappare<br>
cose false è certamente dannoso alla qualità dei dati OSM,<br>
specialmente se la quantità di dati falsi soverchia abbondantemente<br>
la quantità di dati autentici. A quel punto tanto varrebbe lasciar<br>
perdere il tag speed_camera.<br>
<br>
Saluti a tutti e un grazie in particolare a vrmap.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
Marco<br>
<br>
<br>
--<br>
<a href="https://www.openstreetmap.org/user/marco69" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/user/marco69</a><br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
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</div></div></blockquote></div><br></div>