<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2016-05-18 13:40 GMT+02:00 Marco_T <span dir="ltr"><<a href="mailto:totomar@libero.it" target="_blank">totomar@libero.it</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div id=":3l" class="a3s aXjCH m154c3ab9bcdd250b">Parere mio anche se fuori dal coro.<br>
Concordo con il wiki per l'uso di un nodo autonomo posizionato in<br>
corrispoindenza dell'edificio principale della stazione ("at the center of<br>
the station from passengers' point of view") per due motivi:<br>
- un navigatore ti conduce effettivamente dove vuoi arrivare;<br></div></blockquote><div><br><br></div><div>per questo stesso motivo io sarei per mappare un area e gli ingressi, perché altrimenti non si riesce bene indicare dove uno vuole arrivere (quale ingresso). E' la stessa cosa che con gli aeroporti. <br><br></div><div> </div> <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div id=":3l" class="a3s aXjCH m154c3ab9bcdd250b">
Al contrario mappando queste informazioni<br>
- sull'intera area della stazione, che puo' estendersi anche per centinaia<br>
di metri si sposta l'informazione sul suo baricentro che puo' essere<br>
fuorviante:<br></div></blockquote><div><br><br></div><div>no, non si sposta sul baricentro, l'informazione rimane sull'intera area su quale si applica. Perché baricentro?<br></div></div><br></div><div class="gmail_extra">Ciao,<br></div><div class="gmail_extra">Martin<br></div></div>