<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2017-04-20 11:04 GMT+02:00 Simone Saviolo <span dir="ltr"><<a href="mailto:simone.saviolo@gmail.com" target="_blank">simone.saviolo@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class=""></span><div>Ad esempio qui spesso si mette il cartello del dosso (che in realtà è un traffic bump) insieme al limite dei 30 all'ora. Non è chiaro se dopo il dosso torna il limite standard. </div></blockquote><div><br><br></div><div>secondo la regola citata dovrebbe in questo caso decadere il limite dopo il "bump" (dipende dal segno specifico e come viene messo la combinazione). Se non è chiaro c'è un problema ;-)<br><br><blockquote><br></blockquote></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div>Nel caso dell'autostrada, alla fine della rampa la strada finisce e i suoi divieti decadono. Come limite, se vogliamo essere precisi, direi che finché sei al di qua della linea tratteggiata sei nella rampa. ...</div><span class=""></span><div>Facciamo il caso classico: ti immetti da destra su un'autostrada. A logica direi che "è rampa" dalla striscia bianca (continua o alternata) in poi verso destra. Praticamente, quando inizia la linea tratteggiata la rampa diventa sempre più stretta fino a scomparire. <br></div></blockquote><div><br><br></div><div>avrei detto anch'io così, ma poi si crea il problema che dovresti immetterti in autostrada a 40 km all'ora. <br></div><div><br><br></div><span class=""><div><br></div></span><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><span class=""><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra">Ultima curiosità perché già ci siamo: perché si annunciano i rilevatori della velocità (autovelox)? E' un obbligo? Non ci possono essere autovelox se non annunciati? </div></div></blockquote></span><div><br></div></blockquote><div><blockquote>Secondo me ha senso: i divieti servono idealmente a garantire la sicurezza dei cittadini, quindi i controlli dovrebbero avere come primo obiettivo quello di impedire comportamenti illegali/pericolosi,...<br><br><br></blockquote>si, però la conseguenza reale è che tutti rallentano proprio quei pochi metri vicino al autovelox per poi continuare più veloce subito dopo, quindi per avere più sicurezza bisognerebbe mettere un autovelox ogni 100 metri ;-)<br></div><br><br></div><div class="gmail_quote">C'è ancora un'altra cosa che mi chiedevo: i limiti di 50 espliciti che spesso si vedono in campagna all'interno di centri abitati, con il cartello "fine del centro abitato" decadono in automatico, oppure soltanto al prossimo incrocio?<br><br></div><div class="gmail_quote">Ciao,<br></div><div class="gmail_quote">Martin<br></div><br><br></div></div>