<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2017-10-10 14:52 GMT+02:00 emmexx <span dir="ltr"><<a href="mailto:emmexx@tiscalinet.it" target="_blank">emmexx@tiscalinet.it</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">
<br>
</span>Prova a vedere qui:<br>
<br>
<a href="http://studiochiarini.it/File/Regole%20biciclette_rev.3.pdf" rel="noreferrer" target="_blank">http://studiochiarini.it/File/<wbr>Regole%20biciclette_rev.3.pdf</a><br>
<br>
O qui: <a href="http://studiochiarini.it/documenti.htm" rel="noreferrer" target="_blank">http://studiochiarini.it/<wbr>documenti.htm</a><br>
<br>
O chiedi direttamente all'ing. Chiarini (Gruupo Tecnico della FIAB).<br>
<br></blockquote><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>grazie, me lo guardo</div><div><br></div><div><br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
E' una regola del cavolo ovviamente ma si sa che il ciclista prepara a<br>
tavolino i propri percorsi prima di uscire la mattina.</blockquote></div></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">si, abbiamo la stessa legge (o simile) in Germania, ma non funziona in pratica perché puoi sempre dire che la pista non porta dove volevi andare (in quel caso sei esenziato). Qui potrei spesso dire che la pista era impraticabile.</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Ciao,</div><div class="gmail_extra">Martin<br></div></div>