<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2017-10-27 13:19 GMT+02:00 Luca Delucchi <span dir="ltr"><<a href="mailto:lucadeluge@gmail.com" target="_blank">lucadeluge@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><span>2017-10-27 13:00 GMT+02:00 Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" target="_blank">dieterdreist@gmail.com</a>>:<br>
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</span>non è del tutto vero le rotte aeree per volo strumentale (tutti i voli<br>
di linea per intenderci) sono rotte come quelle dei traghetti e<br>
vengono modificate solo in caso di perturbazioni molto forti.</blockquote></div></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">no, ci sono più spazi, su altezze diverse, e il piloto sceglie prima di ogni volo la rotta. <br></div><div class="gmail_extra">Alcuni esempi puoi trovare qui:</div><div class="gmail_extra"><a href="https://www.faa.gov/air_traffic/flight_info/aeronav/digital_products/ifr/">https://www.faa.gov/air_traffic/flight_info/aeronav/digital_products/ifr/</a></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">esempi per qgis, high altitude <a href="http://aeronav.faa.gov/enroute/10-12-2017/enr_h12.zip">http://aeronav.faa.gov/enroute/10-12-2017/enr_h12.zip</a></div><div class="gmail_extra">low altitude: <a href="http://aeronav.faa.gov/enroute/10-12-2017/enr_l36.zip">http://aeronav.faa.gov/enroute/10-12-2017/enr_l36.zip</a></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Ciao,</div><div class="gmail_extra">Martin<br></div></div>