<div dir="ltr"><div><div><div><div>Ciao Marco,<br><br></div>entrambi approcci al tagging sono validi: cycleway=track sulla strada e way separato parallelo alla strada.<br><br></div>Ognuno ha svantaggi e vantaggi. Si potrebbe scrivere un libro sul argomento.<br><br></div>Il tue esempio 1 ( <a href="https://www.openstreetmap.org/node/1457576783" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/<wbr>node/1457576783</a> ) sembra, secondo le foto satellitari, taggato correttamente come pista ciclabile contigua al marciapiede: highway=path; foot=designated; bicyce=designated; segregated=yes</div><div><br></div><div>Il tuo secondo esempio (<a href="https://www.openstreetmap.org/way/548334010" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/<wbr>way/548334010</a>) è taggato male perché il marciapiede parallelo è taggato separatamente come footway, quindi way 548334010 dovrebbe essere solo pista ciclabile.</div><div><br></div><div>Hai anche ragione con la tua osservazione, che è più lavoro taggare way separati, perché occorre inserire tutti collegamenti. Tu trovi per questo motivo mappatori, come me fra altri, che utilizzano entrambi metodi: quando ho fretta, cycleway=track, quando ho più tempo, way separato.</div><div><br></div><div>Volker<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><br><span dir="ltr"></span></div><br></div></div>