<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2018-01-21 18:45 GMT+01:00 Marco <span dir="ltr"><<a href="mailto:constable13@gmail.com" target="_blank">constable13@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>Grazie per le risposte, quindi ne deduco che il metodo preferito
      sia quello della linea separata, prevalentemente per il fatto che
      consente di aggiungere i dettagli aggiuntivi da te indicati, anche
      se credo di non averli quasi mai visti.</p><br></div></blockquote></div></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">il vantaggio di avere un way distinto per le piste è anche di poter descrivere meglio eventuali dettagli geometriche come la posizione di altri oggetti _tra_ pista e strada (cabine telefoniche, guardrail, aiuole, lampade, ecc:), e gli incroci con accessi alle proprietà adiacenti (driveway). Inoltre aggiungendo questi dettagli tutti alle strade, in teoria possibile per alcune proprietà, porterebbe ad una frammentazione eccessiva della strada.</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Ciao,</div><div class="gmail_extra">Martin<br></div></div>