<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><span class=""></span><br><span class=""></span><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><span class=""><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF"><span class="m_-8229053268036248601gmail-"></span>
    personalmente sarei dell'idea di assegnare maxspeed=30 al tratto di
    strada dal cartello al dosso. In questo caso, sarebbe solo da
    assegnare al verso di percorrenza nel quale si incontra il cartello,
    mentre per il verso opposto probabilmente va segnato in modo
    speculare dall'altro lato del dosso.</div></blockquote><div><br><br></div></span><div>+1, se guardi bene, i limiti di velocità sono spesso asimmetrici.<br></div></div></div></div></blockquote><div><br>
Non sono sicuro se questa interpretazione è corretta. <br></div><div>La combinazione di segnali "Attenzione dosso" e "Limite di velocità 30km/h" è almeno ambigua:<br></div><div>Se c'è solo il segnale di limite di velocità vuol dire che è valido fino al prossimo segnale che lo cancella o cambia o al prossima incrocio.<br>Quando c'è sopra il segnale"Attenzione dosso" non c'è un segnale fine di limite di velocità dopo. La combinazione dei due segnale indica che li limite di velocità è vale per il dosso. Non penso che sia anche valido prima - devo solo limitare la mio velocità a 30km/h sul dosso stesso. Per questo avevo fatto la domanda del limite sul nodo.<br><br></div><div><br></div></div></div></div>