<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div>Cari tutti,</div><div><br></div><div>benvenuti nel regno della grande confusione.</div><div><br></div><div>Ha cominciato un po' in dietro la bozza di una nuova pagina Bicycle italiana, che potete trovare qua:</div><div><a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Copia_di_lavoro_di_IT:Bicycle">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Copia_di_lavoro_di_IT:Bicycle</a></div><div>(oltre a questo ho anche una piccola collazione di altri esempi, che eventualmente dovrebbero essere aggiunti alla già lunga lista di esempi in quella bozza)<br></div><div>E' da parecchio tempo solo cantiere. Se mi date una mano, forse possiamo renderlo utile.</div><div><br></div><div>Per quanto riguarda le etichette in OSM che utilizzo io personalmente, per pigrizia utilizzo i preset di JOSM.</div><div><br></div><div>l problema è di "mappare" la realtà italiana sulle etichette disponibili in OSM.</div><div>E poi c'è il problema della discrepanza abissale fra la situazione legale e la realtà.</div><div>Che cosa mappiamo in OSM: la realtà o la situazione legale o un mix?</div><div>(la mia preferita è la differenza fra<br></div><div style="margin-left:40px">
Pista ciclabile su corsia riservata su marciapiede <br></div><div>e</div><div style="margin-left:40px">Percorso promiscuo pedonale e ciclabile</div><div>la quale consiste in una striscia bianca a terra della quale nel 99% dei casi nessuno si ne frega<br></div><div>fin quando non fai un incidente e comincia la guerra degli avvocati.</div><div><br></div><div>Volker<br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>.</div><div><br></div><div><br></div></div></div></div><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br>
<table style="border-top:1px solid #d3d4de">
<tr>
<td style="width:55px;padding-top:13px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;"></a></td>
<td style="width:470px;padding-top:12px;color:#41424e;font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Virus-free. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank" style="color:#4453ea">www.avast.com</a>
</td>
</tr>
</table><a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"></a></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, 19 Jan 2019 at 12:05, Cascafico Giovanni <<a href="mailto:cascafico@gmail.com">cascafico@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto"><div>Path lo uso per sentieri. IMHO questi non sono pavimentati e creati dal passaggio spontaneo di umani.<div dir="auto"><div dir="auto">Footway sono costruiti e quindi pavimentati, anche magari con surface compacted, ma comunque artificiali.</div><div dir="auto">Pedestrian come sopra potenzialmente transitabili da veicoli.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I vari foot/bicycle designed/no ecc vanno a modificare e dettagliare le caratteristiche di base sopra.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Se il cartello blu assegna ad un way la stessa priorita, credo sia indifferente cycleway con foot yes o footway con bicycle yes.</div></div><br><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Il sab 19 gen 2019, 11:26 Alessandro Sarretta <<a href="mailto:alessandro.sarretta@gmail.com" target="_blank">alessandro.sarretta@gmail.com</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF">
<p>Ciao a tutti,</p>
<p>nella mappatura di piste ciclo/pedonali sono sempre indeciso su
quale sistema di tagging usare.</p>
<p>Nella pagina in inglese relativa a <i>path (</i><a class="gmail-m_-3678483102352150121m_8628536323790345413moz-txt-link-freetext" href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpath#Usage_as_a_universal_tag" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpath#Usage_as_a_universal_tag</a>)
ci sono degli esempi specifici di pista ciclopedonale per la quale
usare</p>
<ul>
<li>highway=path</li>
<li>foot=designated</li>
<li>bicycle=designated</li>
</ul>
<p>e così ultimamente sto usando quello.<br>
</p>
<p>Nella pagina in italiana relativa alle Biciclette
(<a class="gmail-m_-3678483102352150121m_8628536323790345413moz-txt-link-freetext" href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Biciclette" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Biciclette</a>), così come in
quella in inglese, invece non è prevista questa possibilità, e si
fa riferimento sempre a una predominanza o di cycleway o di
footway. Ma dove ci sono way utilizzate sia per pedoni sia per
bici (con cartelli appositi sia segregated che non), come si fa a
decidere e perché si dovrebbe assegnare una priorità? Ci si
potrebbe orientare guardando al contesto (se gli altri tratti a
cui si connette sono più footway o cycleway), ma rimane un po'
soggettivo.</p>
<p>A me piace anche l'utilizzo di <i>path</i>, ma ci sono
controindicazioni sul rendering o il routing?</p>
<p>Voi come vi orientate?</p>
<p>Grazie,</p>
<p>Ale</p>
<div class="gmail-m_-3678483102352150121m_8628536323790345413moz-signature">-- <br>
<font size="2" face="courier,verdana,arial,sans-serif" color="grey">
--
<p>Alessandro Sarretta</p>
<p>
skype/twitter: alesarrett<br>
Web: <a href="http://ilsarrett.wordpress.com" rel="noreferrer" target="_blank">ilsarrett.wordpress.com</a>
</p>
<p>Research information:<br>
</p>
<ul>
<li><a href="http://scholar.google.it/citations?user=IsyXargAAAAJ&hl=it" rel="noreferrer" target="_blank">Google
scholar profile</a></li>
<li><a href="http://orcid.org/0000-0002-1475-8686" rel="noreferrer" target="_blank">ORCID</a></li>
<li><a href="https://www.researchgate.net/profile/Alessandro_Sarretta" rel="noreferrer" target="_blank">Research
Gate</a></li>
<li><a href="https://impactstory.org/AlessandroSarretta" rel="noreferrer" target="_blank">Impactstory</a></li>
</ul>
</font>
</div>
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Talk-it mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-it@openstreetmap.org" rel="noreferrer" target="_blank">Talk-it@openstreetmap.org</a><br>
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