<div dir="auto">Il nodo in comune tra strada e attraversamento è essenziale perché  in casi estremi un navigatore per pedoni può scegliere  di passare da  attraversamento a strada. Esso stabilisce una priorità non un vincolo.</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Il mar 26 feb 2019, 10:40 Andrea Canevazzi <<a href="mailto:andrea.canevazzi@gmail.com">andrea.canevazzi@gmail.com</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Grazie mille per l'indicazione,<div>una seconda domanda: cancello i tag ma lascio il nodo in comune o anche il nodo è ridondante?</div><div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="m_1830595248612664079gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><b><font color="#666666"><br></font></b></div><div><b><font color="#666666">Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.</font></b></div><div><img src="https://docs.google.com/uc?export=download&id=0B9ZLJub6nizHeHAyMGFEbHBiUG8&revid=0B9ZLJub6nizHUzg3dGVGSC9kN0l1K2NQWlh4WHQwbEpNbGtBPQ" style="color:rgb(102,102,102);font-size:12.8px"><span style="color:rgb(102,102,102);font-size:12.8px"> +39 3482453713</span><br></div><div><font color="#666666"><img src="https://docs.google.com/uc?export=download&id=0B9ZLJub6nizHNnBaYkhCTnEzU1E&revid=0B9ZLJub6nizHbjNrVXF5aGFQdU5tM245dUU5eHR6YlBmNFJVPQ"> </font><a href="mailto:massimo.canevazzi@gmail.com" style="font-size:12.8px" target="_blank" rel="noreferrer"><font color="#666666">andrea.canevazzi@gmail.com</font></a><font color="#666666"><u><br></u></font></div><div><div style="font-size:12.8px"><div><div><br></div></div><div><span style="font-size:10pt;font-family:Arial,sans-serif"><font color="#666666"><u>Via
Novara, 160 | 20153 Milano | Italia</u></font></span><b><br></b></div><div><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:gray"><br></span></div></div><div><i><font size="1">L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni altro documento su carta.  </font></i></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Il giorno mar 26 feb 2019 alle ore 10:35 Cascafico Giovanni <<a href="mailto:cascafico@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">cascafico@gmail.com</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto">In entrambi i casi, se mappi l'attraversamento come way, il nodo è ridondante.</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">Il mar 26 feb 2019, 10:27 Andrea Canevazzi <<a href="mailto:andrea.canevazzi@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">andrea.canevazzi@gmail.com</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div dir="ltr">Buongiorno a tutti,<div>sto disegnando un pezzo della rete pedonale di Milano e vorrei chiedervi un parere su uno schema di tagging che sto utilizzando agli attraversamenti. (<font color="#6fa8dc"><a href="https://www.openstreetmap.org/user/Khanev!/history#map=16/45.4579/9.2013&layers=H" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/user/Khanev!/history#map=16/45.4579/9.2013&layers=H</a></font>)</div><div><div><b><br></b></div><div><b>Caso 1</b>: attraversamento pedonale semplice</div><div>- la <u>linea</u> dell'attraversamento pedonale ha i tag <i>highway=footway footway= crossing crossing=uncontrolled</i></div><div>- l'attraversamento ha un <u>nodo</u> in comune con la strada che attraversa e ha il tag <i>highway=crossing </i><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="m_1830595248612664079gmail-m_-7165851132483779790m_7997766488927810738gmail_signature"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><b><font color="#666666"><br></font></b></div><div><div><b>Caso 2</b>: attraversamento pedonale semaforizzato</div><div>- la <u>linea</u> dell'attraversamento pedonale ha i tag <i>highway=footway footway= crossing crossing=traffic_signals</i></div><div>- l'attraversamento ha un <u>nodo</u> in comune con la strada che attraversa e ha i tag <i>highway=crossing crossing=traffic_signals</i></div></div><div><br></div><div>grazie per la disponibilità e l'aiuto,</div><div>Andrea</div><div><b><font color="#666666"><br></font></b></div><div><b><font color="#666666">Arch. Andrea Canevazzi, Ph.D.</font></b></div><div><img src="https://docs.google.com/uc?export=download&id=0B9ZLJub6nizHeHAyMGFEbHBiUG8&revid=0B9ZLJub6nizHUzg3dGVGSC9kN0l1K2NQWlh4WHQwbEpNbGtBPQ" style="color:rgb(102,102,102);font-size:12.8px"><span style="color:rgb(102,102,102);font-size:12.8px"> +39 3482453713</span><br></div><div><font color="#666666"><img src="https://docs.google.com/uc?export=download&id=0B9ZLJub6nizHNnBaYkhCTnEzU1E&revid=0B9ZLJub6nizHbjNrVXF5aGFQdU5tM245dUU5eHR6YlBmNFJVPQ"> </font><a href="mailto:massimo.canevazzi@gmail.com" style="font-size:12.8px" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank"><font color="#666666">andrea.canevazzi@gmail.com</font></a><font color="#666666"><u><br></u></font></div><div><div style="font-size:12.8px"><div><div><br></div></div><div><span style="font-size:10pt;font-family:Arial,sans-serif"><font color="#666666"><u>Via Novara, 160 | 20153 Milano | Italia</u></font></span><b><br></b></div><div><span style="font-size:10pt;font-family:Arial,sans-serif;color:gray"><br></span></div></div><div><i><font size="1">L’invio di documenti anche contabili  tramite posta elettronica è un mezzo consentito, ai sensi dell’art.21 DPR 633/72 e a seguito della CM n. 45/E del 19/10/2005; il documento informatico dovrà essere materializzato da chi lo riceve tramite stampa su supporto cartaceo e quindi conservato come ogni altro documento su carta.  </font></i></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>
_______________________________________________<br>
Talk-it mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-it@openstreetmap.org" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">Talk-it@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it" rel="noreferrer noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it</a><br>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Talk-it mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-it@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">Talk-it@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it</a><br>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Talk-it mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-it@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">Talk-it@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it</a><br>
</blockquote></div>