<div dir="auto">Molto interessante questa discussione! Spero che ne possa uscire una bella pagina wiki dove si cerca di riassumere i vari casi per l'applicazione del cds alle bici, con i vari tags. Anche io concorderi per bicycle=yes nelle aree pedonali e non designated. C'è anche un dibattito sulla possibilità di attraversare le strisce pedonali in sella alla bici, dalle varie norme sembrerebbe possibile farlo cioè è tollerato in caso non ci siano troppi pedoni ad attraversare, cioè se non arrechi intralcio ai pedoni, ad esempio sei solo ad attraversare lo puoi fare in sella alla bici, confermi? <div dir="auto"><div dir="auto">Ps: a Roma ho visto la municipale applicare multe sul manubrio delle bici dello sharing di Uber jump, perché sul marciapiede, e come targa hanno preso il seriale sul parafango....</div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Il gio 19 dic 2019, 13:03 <<a href="mailto:talk-it-request@openstreetmap.org">talk-it-request@openstreetmap.org</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Invia le richieste di iscrizione alla lista Talk-it all'indirizzo<br>
<a href="mailto:talk-it@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">talk-it@openstreetmap.org</a><br>
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<a href="mailto:talk-it-request@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">talk-it-request@openstreetmap.org</a><br>
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Puoi contattare la persona che gestisce la lista all'indirizzo<br>
<a href="mailto:talk-it-owner@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">talk-it-owner@openstreetmap.org</a><br>
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Se rispondi a questo messaggio, per favore edita la linea dell'oggetto<br>
in modo che sia più utile di un semplice "Re: Contenuti del digest<br>
della lista Talk-it..."<br>
Argomenti del Giorno:<br>
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1. Re: [talk-it] tagging accesso bici in Aree Pedonali<br>
(francesco gargano)<br>
2. Re: [talk-it] tagging accesso bici in Aree Pedonali<br>
(Volker Schmidt)<br>
<br><br><br>---------- Forwarded message ----------<br>From: francesco gargano <<a href="mailto:frengofieramosca2@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">frengofieramosca2@gmail.com</a>><br>To: openstreetmap list - italiano <<a href="mailto:talk-it@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">talk-it@openstreetmap.org</a>><br>Cc: <br>Bcc: <br>Date: Wed, 18 Dec 2019 21:57:12 +0100<br>Subject: Re: [Talk-it] [talk-it] tagging accesso bici in Aree Pedonali<br><div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Il giorno mer 18 dic 2019 alle ore 12:07 Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">dieterdreist@gmail.com</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
<br>
sent from a phone<br>
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> On 18. Dec 2019, at 10:35, Simone Saviolo <<a href="mailto:simone.saviolo@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">simone.saviolo@gmail.com</a>> wrote:<br>
> <br>
> Sul divieto di transito invece sono sicuro - ne parlai non molto tempo fa con la polizia municipale. La ZTL è effettivamente un'ordinanza che ogni Comune emette con le sue specificità, ma ognuna di esse dev'essere riportata sulla segnaletica.<br>
<br>
<br>
esatto. Non conosco le statistiche nazionali sul tipo di divieto emesso, ma a Roma le ZTL fanno entrare le bici (cosa mi sembra anche logico, visto che non fanno rumore, non inquinano e non occupano posti macchina, che sono gli scopi della ZTL di ridurre). Se in altre ZTL le bici sono esclusi potrebbe essere dovuto ad altri scopi, oppure al fatto che nessuno ci ha pensato.<br>
<br></blockquote><div>Ciao Martin, per
un riepilogo della regolamentazione delle vigenti ZTL sparse lungo lo stivale italico recentemente [1] il M.I.T. ha redatto un [2] elenco dove ha raccolto i comuni con accessi ZTL elettronici. <br></div><div>A meno di casi "esotici" molto particolari , la circolazione in ZTL è consentita ai velocipedi così come ne è consentita la circolazione anche nelle "Aree Pedonali".</div><div>Sul tema è intervenuta la [3] pubblicazione ufficiale da parte della Direzione generale per la sicurezza stradale - M.I.T. delle [4]"<font size="2"><span>Linee Guida sulla regolamentazione della circolazione stradale e segnaletica nelle zone a traffico limitato" <br></span></font></div><div><font size="2"><span>in cui è ribadito che:<br></span></font></div><div><font size="2"><span>''L’Area Pedonale (AP), che rappresenta un caso particolare di ZTL, in cui la limitazione della circolazione riguarda tutte le categorie di veicoli a motore, è un’area riservata ai pedoni e quindi interdetta alla circolazione dei veicoli, salvo quelli in servizio di emergenza, i velocipedi e i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie, nonché eventuali deroghe per i veicoli ad emissioni zero aventi ingombro e velocità tali da poter essere assimilati ai velocipedi.''</span></font></div><div><font size="2"><span><br></span></font></div><div><font size="2"><span><br></span></font></div><div><font size="2"><span>[1] <a href="http://www.mit.gov.it/documentazione/elenco-comuni-con-ztl-del-31072019" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.mit.gov.it/documentazione/elenco-comuni-con-ztl-del-31072019</a></span></font></div><div><font size="2"><span>[2] <a href="http://www.mit.gov.it/sites/default/files/media/documentazione/2019-08/elencovarchi_31_07_%202019.pdf" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.mit.gov.it/sites/default/files/media/documentazione/2019-08/elencovarchi_31_07_%202019.pdf</a></span></font></div><div><font size="2"><span>
[3] <a href="http://www.mit.gov.it/documentazione/linee-guida-zone-traffico-limitato" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.mit.gov.it/documentazione/linee-guida-zone-traffico-limitato</a></span></font></div><div><font size="2"><span>[4] <a href="http://www.mit.gov.it/sites/default/files/media/documentazione/2019-07/Linee_Guida_ZTL_5050_28_giugno_2019.pdf" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.mit.gov.it/sites/default/files/media/documentazione/2019-07/Linee_Guida_ZTL_5050_28_giugno_2019.pdf</a></span></font></div><div><font size="2"><span><br></span></font><font size="2"><span> </span></font>
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<br><br><br>---------- Forwarded message ----------<br>From: Volker Schmidt <<a href="mailto:voschix@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">voschix@gmail.com</a>><br>To: openstreetmap list - italiano <<a href="mailto:talk-it@openstreetmap.org" target="_blank" rel="noreferrer">talk-it@openstreetmap.org</a>><br>Cc: <br>Bcc: <br>Date: Thu, 19 Dec 2019 00:49:10 +0100<br>Subject: Re: [Talk-it] [talk-it] tagging accesso bici in Aree Pedonali<br><div dir="auto">A Padova hanno una soluzione geniale: <div dir="auto">Nella ZTL non possono entrare veicoli salvo: residenti con permesso, veicoli elettrici (ma chi devono chiedere permesso in persona con documenti), motociclette, motorini, biciclette. Ma i cartelli d'ingresso mostrano Divieto per Veicoli e la dicitura "salvo autorizzati" e un numero di telefono.</div><div dir="auto">Poi tutto solo per certi orari che variano tra le sub-ZTL. Poveri non-locali o stranieri.</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, 18 Dec 2019, 21:58 francesco gargano, <<a href="mailto:frengofieramosca2@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">frengofieramosca2@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Il giorno mer 18 dic 2019 alle ore 12:07 Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">dieterdreist@gmail.com</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
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> On 18. Dec 2019, at 10:35, Simone Saviolo <<a href="mailto:simone.saviolo@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">simone.saviolo@gmail.com</a>> wrote:<br>
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> Sul divieto di transito invece sono sicuro - ne parlai non molto tempo fa con la polizia municipale. La ZTL è effettivamente un'ordinanza che ogni Comune emette con le sue specificità, ma ognuna di esse dev'essere riportata sulla segnaletica.<br>
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esatto. Non conosco le statistiche nazionali sul tipo di divieto emesso, ma a Roma le ZTL fanno entrare le bici (cosa mi sembra anche logico, visto che non fanno rumore, non inquinano e non occupano posti macchina, che sono gli scopi della ZTL di ridurre). Se in altre ZTL le bici sono esclusi potrebbe essere dovuto ad altri scopi, oppure al fatto che nessuno ci ha pensato.<br>
<br></blockquote><div>Ciao Martin, per
un riepilogo della regolamentazione delle vigenti ZTL sparse lungo lo stivale italico recentemente [1] il M.I.T. ha redatto un [2] elenco dove ha raccolto i comuni con accessi ZTL elettronici. <br></div><div>A meno di casi "esotici" molto particolari , la circolazione in ZTL è consentita ai velocipedi così come ne è consentita la circolazione anche nelle "Aree Pedonali".</div><div>Sul tema è intervenuta la [3] pubblicazione ufficiale da parte della Direzione generale per la sicurezza stradale - M.I.T. delle [4]"<font size="2"><span>Linee Guida sulla regolamentazione della circolazione stradale e segnaletica nelle zone a traffico limitato" <br></span></font></div><div><font size="2"><span>in cui è ribadito che:<br></span></font></div><div><font size="2"><span>''L’Area Pedonale (AP), che rappresenta un caso particolare di ZTL, in cui la limitazione della circolazione riguarda tutte le categorie di veicoli a motore, è un’area riservata ai pedoni e quindi interdetta alla circolazione dei veicoli, salvo quelli in servizio di emergenza, i velocipedi e i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie, nonché eventuali deroghe per i veicoli ad emissioni zero aventi ingombro e velocità tali da poter essere assimilati ai velocipedi.''</span></font></div><div><font size="2"><span><br></span></font></div><div><font size="2"><span><br></span></font></div><div><font size="2"><span>[1] <a href="http://www.mit.gov.it/documentazione/elenco-comuni-con-ztl-del-31072019" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.mit.gov.it/documentazione/elenco-comuni-con-ztl-del-31072019</a></span></font></div><div><font size="2"><span>[2] <a href="http://www.mit.gov.it/sites/default/files/media/documentazione/2019-08/elencovarchi_31_07_%202019.pdf" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.mit.gov.it/sites/default/files/media/documentazione/2019-08/elencovarchi_31_07_%202019.pdf</a></span></font></div><div><font size="2"><span>
[3] <a href="http://www.mit.gov.it/documentazione/linee-guida-zone-traffico-limitato" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.mit.gov.it/documentazione/linee-guida-zone-traffico-limitato</a></span></font></div><div><font size="2"><span>[4] <a href="http://www.mit.gov.it/sites/default/files/media/documentazione/2019-07/Linee_Guida_ZTL_5050_28_giugno_2019.pdf" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.mit.gov.it/sites/default/files/media/documentazione/2019-07/Linee_Guida_ZTL_5050_28_giugno_2019.pdf</a></span></font></div><div><font size="2"><span><br></span></font><font size="2"><span> </span></font>
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