Let me try to summarize a few things.<br>
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There are two different pieces of information. One is the physical make
up of the road, and the other is the legal name and designation. From
what I've read on the list this is somewhat the same thing in the UK,
but not in other countries. This is particularly true in Korea where
they are improving roads at a relatively fast pace and a one lane
gravel road can become four lane paved and still have the a number in a
box as it's designator. That was a hyperbole but we shouldn't infer
anything about the physicality of the road from the sign on the
signpost except for the motorways.<br>
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Having people measuring the road and putting in a lot of fields about
lanes and shoulder size is kind of tedious. Therefore it makes sense to
assign names to physical types.<br>
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The roads need some kind of code for circle, rectangle, hexagon,
octagon, and interstate shield, along with a code for motorcycle
restriction on the one hand. (I'm pretty sure the hexagon and octagon
shapes are used interchangeably.) And on the other hand something that
says what kind of road they are.<br>
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This all has to be done in such a way that it is compatible with the
way these things get interpreted by the rendering software so that it
isn't too hard for them to write the code.<br clear="all"><br>-- <br>Jeffrey John Martin<br><a href="mailto:dogshed@gmail.com">dogshed@gmail.com</a><br>