<div dir="ltr"><div>Hello,</div><div><br></div><div>While editing roads and finding some odd classifications i found the following guide in the wiki <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Korea_Road_Classification">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Korea_Road_Classification</a>. However as indicated by the header this seems to be a draft. Though it largely matches what is written on the korean map features page (<a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ko:Map_Features">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ko:Map_Features</a>), but this might not be up to date.</div><div>I want therefore discuss what can be improved here to make it consistent and have the documentation up to date so other mappers won't tag the roads "wrong".</div><div><br></div><div>The following classification are in my opinion fine and don't need change:</div><div>- National Expressways (blue and red shield with number) -> highway=motorway <br></div><div>- Local Routes (yellow rectangle with number) -> highway=secondary</div><div>- Other roads with painted centerline but no number -> highway=tertiary</div><div><br></div><div>The following are unclear:</div><div>- National Routes (blue oval with number), in the english wiki it is suggested to tag with highway=trunk, in the korean with either trunk or primary. <br></div><div>If we use trunk as an importance classification then all National routes would be trunk since they are of national importance (as opposed to local like Metro Expressways/Routes). The classification in this case doesn't say anything about the performance, but this can be expressed with other tags.</div><div>For example:</div><div>- lanes=* for the width/throughput</div><div>- motorroad=yes if it is motorway-like, meaning physially divided/dual carriageway, grade-separated intersections. I've also seen expressway=yes in other countries, though it isn't used in Korea (0 vs 3202 uses according to <a href="https://taginfo.osm.kr">https://taginfo.osm.kr</a>)</div><div>- maxspeed=* for the speed limit</div><div>- separate ways if it divided/dual carriageway</div><div>However I've also read the argument that a road with many intersections or stoplights shouldn't be a trunk road. In my opinion that would be mixing importance and performance for the meaning of trunk. If I was driving through the country and not using expressways, then the most straightforward route will probably be using National Routes. Should the tag really downgrade when it is passing through a city without any grade separation? This would make it equivalent with other primary=* roads in the city, although it is still part of the National route and a major link in/out of the city. Should it be downgraded in the countryside when it is just a 2lane road? Even though it is smaller it is probably still the most significant road in the area outside of expressways.<br></div><div><br></div><div>- Metro Expressways and Metro Routes, if the National Routes will be tagged with primary then it isn't easy to distinguish them. <br></div><div>In case of it not being part of a relation it isn't clear if it is a National Route or Metro Route/Expressway in regards to the ref=* value.</div><div><br></div><div>Best Regards</div><div>Gabor Tanz<br></div></div>