<div dir="ltr">Sveiki,
<div><br></div><div>Spalio mėnesį buvo iškeltas klausimas dėl dviejų juostų žymėjimo. Kadangi prie forumo prisijungiau tik dabar, tad norėčiau išsakyti savo nuomonę šiuo klausimu.</div><div><br></div><div>Lietuvos žemėlapiuose dar yra labai mažai su navigacija susijusios informacijos: leistini greičiai, juostų skaičius, sukimo juostos sankryžose, įsukimo/išsukimo apribojimai (no_turn_left ir pan), kiti kelio ženklai.</div><div><br></div><div>Šią informaciją suvesti ir palaikyti kelių juostų keliuose labai problematiška jei juostos vaizduojamos kartu. Pvz. Savanorių prospektas Kaune. Kai kurios jo atkarpos turi sukimo į kairę juostas, taigi bendras juostų skaičius tose vietose yra 5, kitur - 4. Pagrindiniai privalumai išskiriant atskiras juostas:</div><div><br></div><div>1) Nereikia dėlioti daugybės tag'ų: lanes:forward, lanes:backward, jau nekalbant apie turn:lanes:forward ir turn:lanes:backward. Jei kelias turi 5 juostas (arba netgi 4), nėra explicitly aišku, kiek jų kuria kryptimi eina, taigi kiekvienai atkarpai tą informaciją reikia nurodyti. Jei yra sukimo juostos, dar reikia nurodyti kokios jos yra, papildomai nurodant kuria juostos kryptimi jos sudėtos.</div><div><br></div><div>2) Greičio apribojimai. Navigacijos (pvz. OSMAnd) apskritai su maxspeed:backward ir maxspeed:forward tagais nedraugauja, taigi nebelieka galimybės užrašyti leistinus greičius, jei jie skirtingomis kryptimis yra skirtingi.</div><div><br></div><div>3) Ištisinės linijos (sukimo, apsisukimo ribojimai). Tai didžiausia problema. Įsivaizduokite visą Savanorių prospektą, jame gal bus apie šimtą įvažiavimų iš kiemų. Dauguma jų yra prieš ištisinę liniją, taigi sukti į kairę negalima (tačiau yra išimčių). Tai reiškia, kad norint korektiškai sužymėti visus išvažiavimus, prie kiekvieno iš jų reikia dėti turn restriction, įdėti no_turn_left ir dar nurodyti roles iš kur, į kur ir per kur. </div><div><br></div><div>4) Jei kažkas sugalvos parefactorinti tokį kelią, beveik garantuotai, kad kažkas bus sugadinta.</div><div><br></div><div>5) Toks žymėjimas taip pat yra naudojamas ir kitose šalyse, pvz. Lenkijoje.</div><div><br></div><div>Taigi siūlau atsižvelgti į šiuos aspektus prieš priimant sprendimą. Visuomeninis transportas yra tik viena pusė. Navigacija iš karto pradeda veikti klaidingai, jei pvz. neuždedamas no_left_turn ir siūlo trumpiausią maršrutą per ten, kur sukti negalima.</div><div><br></div><div>Pagarbiai,</div></div>