<html>
<head>
<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
<div class="moz-cite-prefix">On 2016.08.31 13:16, Tomas Straupis
wrote:<br>
</div>
<blockquote
cite="mid:CA+f=8=r9wMMj3Cf0ar4tnNsL3qv2O-DXOo7Q9tKcC=3_Espmdw@mail.gmail.com"
type="cite">
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">Pirma, o kokie validatoriai kabinėjasi prie trūkstamos žymos?
</pre>
</blockquote>
<pre wrap="">
Osmose:
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://osmose.openstreetmap.fr/lt/errors/?source=6641&item=7130&class=71301">http://osmose.openstreetmap.fr/lt/errors/?source=6641&item=7130&class=71301</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
Ok, šitas rodo. Bet wiki.osm yra parašyta:<br>
<br>
<b>Warning: do not map for Osmose/keepright etc. Only fix real
errors which you understand and know how to improve correctly!!!</b><br>
<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmose">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmose</a><br>
<br>
<blockquote
cite="mid:CA+f=8=r9wMMj3Cf0ar4tnNsL3qv2O-DXOo7Q9tKcC=3_Espmdw@mail.gmail.com"
type="cite">
<pre wrap="">
</pre>
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">O jei dėl (2) punkto aš nesu labai toli nuo teisybės, tai būčiau už tai, kad
ir OSM'e laikytumėmės principo, kad arba tiltas/tunelis yra pakankamai
aukštas arba yra pažymėtas apribojimas. Taip nepridėliotumėm
bereikšmių/neteisingų duomenų.
</pre>
</blockquote>
<pre wrap="">
Na čia keli pastebėjimai:
1. Jei yra nuostatai, kad tunelis yra bent 5 metrų aukščio, tai
nereiškia, kad jis negali būti 6 metrų aukščio. Potencialiems tokios
informacijos naudotojams (sunkvežimiams su negabaritiniais kroviniais)
tokia info bus įdomi.
2. Jei Lietuvoje yra standartas 5m., kitose šalyse gali būti 6
metrai arba tarkim 4,5. Kadangi OSM - pasaulinė db, tai gal vertėtų
įrašyti ir „standartinį Lietuvos“ aukštį. Sutinku, kad su tokia
argumentacija labai daug nereikalingų žymų galim pradėti dėlioti (pvz.
horse=no ant visų trunk:), bet tokių tunelių Osmose randa labai nedaug
(19)...
</pre>
</blockquote>
<br>
Dėl negabaritinių krovinių vežėju, aš labai abejoju, kad jie
pasitikėtų OSM. Gal nebent laAabai preliminariai primesti galimus
maršrutus.<br>
<br>
O dabar praktiniai klausimai:<br>
<br>
Jei vis tik aukščius dėlioti, tai kokius dėti -- nurodytus ženkluose
ar esančius fiziškai? O jei fiziškai, tai ar minimumą, kuris yra
virš važiuojamosios dalies, ar su kelkraščiais, ar apskritai
minimumą pravažiavimo arkoje?<br>
<p>Jei importuoti iš lakis ar kitų sistemų, ar mes turime teisę tai
daryti?</p>
<p>Jei importuoti teisės neturime, tai kaip priėję prie tilto galime
tą aukštį nustatyti? Prisipažinkite, kas kišenėje nešiojatės 5m+
ruletę. Ir kaip pažiūrėsite, kur yra tilto apačia, jei jo
skerspjūvis yra T formos? Nebent lazeriniu tolimačiu iš apačios.
Bet vėlgi, kiek iš mūsų turime tokį? Jau nekalbant apie
nešiojimąsi pastoviai.<br>
</p>
<p>Žodžiu, jei nepavyksta importas, aš manyčiau, kad būtų prasmė
apsiriboti vietomis, kur yra pastatyti aukštį/plotį ribojantys
ženklai. Visa kita neverta tam skirto laiko. Bent jau mano.<br>
</p>
<pre class="moz-signature" cols="72">--
Aidas Kasparas
</pre>
</body>
</html>