<html>

<head>

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">

</head>

<body>

<div>On Fri, 2022-12-23 at 16:58 +0000, Edvinas J wrote:</div>

<blockquote type="cite" style="margin:0 0 0 .8ex; border-left:2px #729fcf solid;padding-left:1ex">

<div><br>

</div>

<div>KMP salelės<br>

</div>

<div><br>

</div>

<div>Pats šviežiausias klausimas, sugalvotas šiandien. <a href="https://www.openstreetmap.org/#map=19/54.89464/23.89521/">

https://www.openstreetmap.org/#map=19/54.89464/23.89521/</a> išvysite „guzą“ prospekte, kuris susiformavo dėl per ortofoto matomos salelės. Tokių „guzų“ šiame prospekte yra iš viso trys. Turime taisyklę, kad jeigu yra fizinis atskyrimas, tai reikia daryt atskirą

 vektorių. Ar ją reikėtų taikyti šiuo atveju? Tai yra salelė, kurioje absoliučiai nieko nevyksta.<br>

</div>

<div><br>

</div>

</blockquote>

<div><br>

</div>

<div>Aš matau, kad bent jau du guzai buvo „ištaisyti“. Dėl situacijos Birštono sankryžoje galima būtų ginčytis, o va Maironio g. sankryžoje yra fizinis atskyrimas:</div>

<div><a href="https://www.mapillary.com/app/?lat=54.894592060355&lng=23.909819750296&z=17&pKey=295344722738550">https://www.mapillary.com/app/?lat=54.894592060355&lng=23.909819750296&z=17&pKey=295344722738550</a></div>

<div><a href="https://www.mapillary.com/app/?lat=54.89455000000001&lng=23.908991499999956&z=17&pKey=2848025158772052">https://www.mapillary.com/app/?lat=54.89455000000001&lng=23.908991499999956&z=17&pKey=2848025158772052</a></div>

<div>tai pataisymas nekorektiškas netgi pagal propaguojamas taisykles.</div>

<div><br>

</div>

<div>Aš suprantu, kad paprastas kriterijus -- yra fizinis atskyrimas ar ne -- yra patogus. Bet gyvenimas paprastas nėra. Prireikė vietos apsisukimui, panaudojo salelės plotį 30 m. atstume. Ir kiekvieną kartą tokioje vietoje keisti iš dviejų vektorių į vieną?

 Nepamiršti sužymėti, kad iš šalutinių g. negalima į kairę pasukti, o atvažiuodamas iš priešingos pusės -- neapsisuksi? Plius estetiškai atrodo š...iaip sau. O navigacijos pradeda vadovauti pasuk švelniai kairėn/dešinėn.</div>

<div><br>

</div>

<div>Man šioje vietoje kur kas labiau patiktų variantas, kai per visą ilgį nutiesti du vektoriai ir sujungti su gretimais objektais taip, kaip galima pravažiuoti. Fizinio atskyrimo taisyklę aš siūlyčiau plėsti ir leisti du vektorius, jei 200m(?). intervale

 bent 2 kartus keičiasi su/be fizinio atskyrimo.</div>

<div><br>

</div>

<div>Ką daryti su trijų+ juostų į vieną pusę kelyje numesta saugumo salele perėjoje, aš pats klausiau. Nugaros smegenys kol kas liepia neskirti į du vektorius. Būtų įdomi kitų nuomonė.</div>

<div style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: "Noto Sans"; font-size: 13.333333px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0.4); -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;">

<span>

<pre><br class="Apple-interchange-newline">-- <br></pre>

<div data-evo-paragraph="" class="">Aidas Kasparas</div>

</span></div>

<blockquote type="cite" style="margin:0 0 0 .8ex; border-left:2px #729fcf solid;padding-left:1ex">

</blockquote>

</body>

</html>