<div dir="ltr"><div>Vivo en Culiacán, Sinaloa, participo activamente en dos comunidades, una tecnologica y una ciclista. @CiclosUrbanos, @ColtsinMX, puedo formar un mapfest sin mucho inconveniente, o mover gente con esos intereses. <br>
<br>¿Que podría aportar tu institución para fomentar los eventos, o promoción?<br><br></div><div>Me gusta todo lo que mencionan, inclusive estoy viendo todas esas herramientas que Marco Antonio publicó, no sé como no las había topado antes.<br>
</div>Saludos.<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">El 28 de abril de 2014, 7:12, Marco Antonio <span dir="ltr"><<a href="mailto:marcoantoniofrias@gmail.com" target="_blank">marcoantoniofrias@gmail.com</a>></span> escribió:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">2014-04-25 12:17 GMT-04:00 Celine Jacquin <<a href="mailto:cjacquin@embarqmexico.org">cjacquin@embarqmexico.org</a>>:<br>
<div class="">><br>
> De hecho mi institución no aportaría realmente información, porque la<br>
> información debe de ser totalmente pegada a la realidad y experiencia del<br>
> ciclista (al modo de un mapa mental), y entonces, provenir de ellos. Lo que<br>
> quisiera es promover que lo hagan, en forma de campañas de comunicación,<br>
> etc..<br>
<br>
</div>Esto es fabuloso, y ayudaría muchísimo a la comunidad, porque es un<br>
gran problema cómo motivar para que contribuyan, incluso hay<br>
investigaciones (1) y charlas en convenciones (2). Si hay algo que nos<br>
ayudó en la comunidad es la presencia en los medios informativos,<br>
disparó la contribución en sus países. Los programas académicos son<br>
otro gran acierto en otro grupo de países y así.<br>
<div class=""><br>
> El objetivo no es aportar puntualmente info util, pero verdaderamente<br>
> enseñar el aspecto masivo y realista de las practicas y necesidades<br>
> ciclistas, para presionar el gobierno en tomar en cuenta ya este medio. En<br>
> todas las ciudades mexicanas, no solo DF.<br>
<br>
</div>El hecho de tener información real (registrada por un grupo ciudadano)<br>
y de cierta forma estadística dá un respaldo por si sola. Algo similar<br>
estamos haciendo acá en Cochabamba, Bolivia pero usando el mapa para<br>
que ciudadanos puedan registrar sus oficios y habilidades y añadir<br>
todo el mobiliario urbano y así tener info para pedir políticas<br>
directas que solucionen dichos problemas.<br>
<div class=""><br>
> Tienes razon de que se necesita una plataforma para editar facilmente OSM.<br>
> Con este fin contacté la ONG Humantarian Openstreetmap Team, quienes<br>
> realizan un interface facil de usar para cualquier novato que no conozca<br>
> bien OSM, para aportarle información: OSM Tasking Manager , usando JOSM o<br>
> Potlach. Sería bueno quizas crear algo similar. Pero el tema no concuerda<br>
> con sus temas de trabajo, y parece que no podemos colaborar.<br>
<br>
</div>Si HOT como ejemplo de plataforma es interesante, recuperar el flujo<br>
de edición es lo mejor. Yo descartaría a cualquier editor<br>
web/escritorio actual, porque son complejos para este propósito. Quizá<br>
mirar los distintos editores para smartphones ayudaría a entender sus<br>
flujos de edición. La plataforma de "wheelmaps" es quizá el mejor<br>
ejemplo de obtención desde OSM, visualización y edición simple y<br>
directa.<br>
<div class=""><br>
> La informacion que pienso útil (pero la constitucion del set de<br>
> información debe ser colaborativo por lo cual espero que participen en ellos<br>
> OSM-ciclistas mexicanos),<br>
<br>
</div>Hay un problema, y es que no encontrarás usuarios de tales categorías<br>
acá porque nadie usa este medio ni el foro (3). No es sólo un problema<br>
mexicano es un problema de América Latina a excepción de Colombia y<br>
Nicaragua (últimamente). Yo me dí cuenta al querer armar un evento de<br>
edición llamado "Mapping Party de Hispano parlantes" casi nula<br>
respuesta usando las listas. En cambio tuve que utilizar dos<br>
herramientas (4) y (5) para ver qué usuarios editaron en un lugar<br>
geográfico y así pude contactar directamente y plantear el evento.<br>
Aunque no prospero por falta de interés, quedó pospuesto.<br>
<div class=""><br>
> sería tentativamente (para dialogarlo):<br>
><br>
> 1- INFRAESTRUCTURA<br>
> - infraestructura ciclista:<br>
> Qué: ciclovías y estacionamientos, bikelanes, puntos de renta de bici,<br>
> estacionamientos en estaciones de metro en su caso, etc...<br>
> Fuentes: Previamente se revisó la información oficial, por lo menos en DF,<br>
> estamos en contacto con el gobierno de la ciudad y ya agotamo lo existente,<br>
> en todo caso en OSM la info es más completa.<br>
><br>
> Lo que se puede obtener con el gobierno son las estaciones de Ecobici, las<br>
> ciclovias (que ya estan en OSM) y una parte de los estacionamientos (ñuestos<br>
> por el GDF y no por las las delegaciones.<br>
><br>
> Tambien se puede usar la información subida en aplicaciones como Wikicleta,<br>
> por los usuarios. Con el limitante del numero de usuarios.<br>
><br>
> Esto existe solo para el DF. Para las demás ciudades contaríamos unicamenbte<br>
> sobre los contribuidores-OSM.<br>
><br>
> - Evaluacion de la infraestructura ciclista:<br>
> Posibilidad para cada elemento cartográfico, de poner una calificación y un<br>
> comentario<br>
<br>
</div>Debes tomar en cuenta que para cada fuente sea oficial o de alguna web<br>
se debe pedir la autorización del uso de datos. Me parece que en<br>
México están recién conversando sobre el OpenData y OpenGov (6) en el<br>
estado. En el caso de sitios web privados es más complicado porque<br>
creen ser dueños de los datos subidos por los usuarios y eso es más<br>
complicado. Sería bueno conversar para obtener las estadísticas de uso<br>
de las Ecobicis un dato importante. Salvando el tema de la licencia,<br>
el proceso de importación será ya un proceso largo y debe ser<br>
discutido por quienes suban dicha información, ya sea pseudo-manual o<br>
automática.<br>
<br>
Me parece que este punto es vital en el ecosistema de la plataforma.<br>
Dejar que usuarios suban esto, sería complejo y moroso. Quizá mejor es<br>
crear eventos "Mapping Parties locales" para recolectar info y<br>
cartografiar en el mapa y tener subido dicha información antes de<br>
arrancar con la plataforma así sólo los ciudadanos serían quienes<br>
validen y mejoren la info de OSM. Me fundamento en este último porque<br>
la infraestructura difícilmente varia cada día, son más muchas<br>
pequeñas cosas sumadas en un determinado tiempo.<br>
<br>
Usando herramientas de OSM para generar estadísticas se podría obtener<br>
una clasificación de elementos cartográficos, catalogarlos, evaluar si<br>
son pertinentes y estos asociarlos con procesos de evaluación<br>
automática (periódica) y manual (por usuario). El feedback del<br>
ciudadano usuario sería muy muy importante daría sentido a esta<br>
plataforma.<br>
<div class=""><br>
> 2 PRACTICAS<br>
> - volumen de recorridos, para conocer los trayectos más comunes y donde más<br>
> se puede encontrar ciclistas :<br>
> Interés: es sinonimo de visibilidad en dichos recorridos, entonces de<br>
> seguridad, y en estos lugares con base a la información se puede exigir al<br>
> gobierno mejorar o aportar instalaciones para ciclistas.<br>
> Fuente: Trayectos o recorridos guardados mediante aplicaciones que abren sus<br>
> datos, y contribuciones directas en OSM.<br>
> Cómo: podemos dejar que se repitan y superpongan lineas dibujadas por cada<br>
> quien, en un inicio.<br>
><br>
> - Indicacion de frecuencia del recorrido<br>
> Los ciclistas tendrían la posibilidad de indicar con un tag que su recorrido<br>
> es de frecuencia: cotidiana, semanal, puntual, excepcional, etc..<br>
<br>
</div>Incluso ir más allá proponer un cambio de la infraestructura para<br>
priorizar este transporte. La sóla idea de tener el feedback del uso<br>
de la infraestructura podría cambiar todo. Una opción interesante sin<br>
usar OSM o quizá a medias es utilizar un simulador del uso de<br>
infraestructura para analizar la carga y respuesta, existen ya<br>
aplicaciones que se integran a OSM para hacer la simulación usando sus<br>
datos... pero es simulación nada mejor que usar datos reales.<br>
<br>
En este proceso sería mejor tener un algoritmo que actúe de mediador<br>
entre registros de ciudadanos y datos de OSM. A una cantidad mínima y<br>
por aproximación sugerir un tipo de edición pertinente y quizá al<br>
final subir esa información directamente a la base de datos de OSM.<br>
<div class=""><br>
> 3 PERPCEPCION<br>
><br>
> - obstaculos: caracteristicas del espacio publico, fisico, que dificulten el<br>
> paso en bici.<br>
><br>
> - calificacion de tramos de trayectos segun: seguridad / comodidad /<br>
> hospitalidad de la zona atravesada (me refiero a : alumbrado, paisaje que<br>
> inspira confianza o desconfianza, etc...) / dificultad / peligrosidad....<br>
> Interés: el ciclista que obtiene esta información puede elegir por cual<br>
> camino pasar independientemente del aspecto rapido y directo.<br>
><br>
> - (¿qué opinan?) zonas completas definidas por la percepción de<br>
> "ciclabilidad"/"cyclibility" según las percepciones de cada contribuidor.<br>
> ¿Cómo?: Estos poligonos con limites variables pueden ser discretos y<br>
> superponerse. Los contribuidores podrán listar los elementos más importantes<br>
> para definir que esta zona es agradable para andar en bici (por ejemplo:<br>
> arboles, parques, alumbrado, rectitud de las calles, comercios, fachadas,<br>
> etc...)<br>
> Interés: Permitiría despues ver la correspondencia a la manera de un mapa de<br>
> calor. Podremos ver la correspondencia con las zonas de inversion en<br>
> infraestructura publica, etc...<br>
<br>
</div>Esto podría hacerse sin intervención humana para ciertas categorías de<br>
percepción (quizá sólo para ciclabilidad), utilizando algoritmos de<br>
verificación de información y generando reportes según los elementos<br>
críticos a partir de los recorridos. Por ejemplo, recientemente se<br>
publicó una herramienta para verificar que lugares están mal anotado<br>
sus direcciones (7) y así gráficamente es posible ver su relación con<br>
un elemento de la infraestructura.<br>
<br>
Hace tiempo escuché de un muchacho de la Argentina que propuso a la<br>
policía de su provincia un sistema que registraba las llamadas y<br>
geolocalizaban los delitos, además los ciudadanos podían registrar vía<br>
web el delito que sufrió. Entonces, podían utilizar la info y graficar<br>
un mapa de calor de los lugares más delictivos y así asignar más<br>
recursos (policías) a esos lugares en esas frecuencias de horas de los<br>
delitos. Simple y directo.<br>
<br>
><br>
> ETC....<br>
><br>
<br>
Un paso interesante sería añadir fotografías del tipo "street view"<br>
usando el nuevo emprendimiento de los muchachos de Mapillary (8) y que<br>
porsupuesto usan OSM para mostrar el mapa (asociándolo). Dar un<br>
recorrido virtual de un lugar incrementaría la experiencia.<br>
<br>
Es un plan genial, espero se contribuya con más opiniones! Por acá la<br>
noticia de esto ya gustó a algunos...<br>
<br>
Abrazos,<br>
<br>
Marco Antonio<br>
<br>
(1) Investigación sobre mujeres y osm -> <a href="http://bit.ly/GYp5Wf" target="_blank">http://bit.ly/GYp5Wf</a><br>
(2) Construyendo comunidad -> <a href="https://vimeo.com/91896398" target="_blank">https://vimeo.com/91896398</a><br>
(3) Foro mexicano osm -> <a href="http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=79" target="_blank">http://forum.openstreetmap.org/viewforum.php?id=79</a><br>
(4) Quiénes están alrededor de mí -> <a href="http://bit.ly/1lZ3hsN" target="_blank">http://bit.ly/1lZ3hsN</a><br>
(5) OSM Mapper de ITO World! -> <a href="http://bit.ly/1lZ3tZ7" target="_blank">http://bit.ly/1lZ3tZ7</a><br>
(6) Open Government Partnership -> <a href="http://bit.ly/1lZ5GDT" target="_blank">http://bit.ly/1lZ5GDT</a><br>
(7) OSM Inspector Address -> <a href="http://bit.ly/1k1IqlX" target="_blank">http://bit.ly/1k1IqlX</a><br>
(8) <a href="http://www.mapillary.com/map/im/RC7aoDU7zQGl6yZC_bIYfw" target="_blank">http://www.mapillary.com/map/im/RC7aoDU7zQGl6yZC_bIYfw</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-mx mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-mx@openstreetmap.org">Talk-mx@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-mx" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-mx</a><br>
</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div dir="ltr">PUNKSOLID<br>CHEMA<br>JOSE MANUEL PALAZUELOS CAMACHO</div>
</div>