<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
<meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Mooi stukje tekst, Zoran! Ik val op dit moment alleen nog over het
woord 'API'. Alleen programmeurs (en ingewijden) zullen hiermee overweg
kunnen. Misschien is 'interface' (hoewel ook lastig, iets anders
misschien?) wat makkelijker te begrijpen is?<br>
<br>
Zoran Kovacevic wrote:
<blockquote
cite="mid27110.81.175.86.130.1176377527.squirrel@webmail.func.nl"
type="cite">
<pre wrap="">Dank voor jullie feedback! Volgens mij heb ik zo goed als alles verwerkt.
Onderstaaand heb ik een nieuwe toegevoegd.
</pre>
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">idee, om de lezer een beetje in de deelonderwerpen in te leiden. De quotes
aan het einde van de tekst hebben uiteraard van doen met OSM, maar door de
regel "Tot slot (...)" hangen ze er nogal los bij. Als ze in de tekst
verwerkt zouden zijn, kan ik me voorstellen dat lezers er wellicht iets
meer door geïnspireerd raken.
</pre>
</blockquote>
<pre wrap=""><!---->
Dat was inderdaad een lastige (afsluiten is niet m'n sterkste kant). Ik
vind ze echter wel relevant, dus heb ze vooralsnog er in gelaten. Zie je
een goede andere plek?
Plan is om dit artikel te publiceren op osm.nl. Holland Open heeft
aangegeven dat ze het willen doorpubliceren op hollandopen.nl. Ben nog op
zoek naar andere locaties (b.v. livre.nl). Iemand nog connecties?
Groet, Zoran
===
</pre>
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">Van een gratis naar een vrij geoweb <
</pre>
</blockquote>
<pre wrap=""><!---->
</pre>
<blockquote type="cite">
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">Gratis kaarten op het web <<
</pre>
</blockquote>
</blockquote>
<pre wrap=""><!---->
Het geografische web (geoweb) ontwikkelt zich in rap tempo. Yahoo!,
Google, Microsoft en anderen hebben zogenaamde mapping API's beschikbaar
gesteld. Hiermee kan een ieder prachtige, interactieve landkaarten
plaatsen op een website. Gratis en voor niets!
Met het maken van landkaarten zijn veel kosten gemoeid. Denk bijvoorbeeld
aan het maken van luchtfoto's, het verzamelen van landmetingen en vooral
het actueel houden van de gegevens. Wist je dat de kaart van Nederland
zo'n 10% per jaar verandert? Bedrijven zoals het Nederlandse TeleAtlas
zijn hierin gespecialiseerd en verkopen deze data onder licentie en voor
veel geld aan bovengenoemde bedrijven. Maar hoe zit het als jij of ik
geïnteresseerd zijn in geografische data?
Met behulp van de mapping API's kun je leuke dingen doen. Let alleen goed
op: de voorwaarden waaronder deze API's gebruikt mogen worden, beperken de
inzetbaarheid. Wat doe je als Google besluit om relevante advertenties te
plaatsen in 'jouw' landkaart? Het geld moet uiteindelijk toch ergens mee
verdiend worden en vergeet niet dat advertenties verkopen hun
inkomstenbron is.
Daar komt ook nog bij dat je beperkt bent door de mogelijkheden van de API
die beschikbaar gesteld wordt. Wat als jouw nieuwbouwwijk nog niet in de
kaart opgenomen is? Je kunt met geen mogelijkheid de gegevens toevoegen.
Fouten in de kaart veranderen? Helaas. Gelukkig is er een vrij en open
alternatief.
</pre>
<blockquote type="cite">
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">Vrij en open geodata <<
</pre>
</blockquote>
</blockquote>
<pre wrap=""><!---->
OpenStreetMap is een project dat voor geo-data probeert te bereiken wat
Wikipedia heeft bereikt voor encyclopedische data: een vrij beschikbare en
vrij aanpasbare bron aan informatie.
Het is in 2004 in Engeland opgestart door Steve Coast en inmiddels
uitgegroeid tot een community met wereldwijde activiteiten. De geo-data
van OpenStreetMap is beschikbaar onder een Creative Commons licentie.
Inmiddels zijn grote delen van Engeland in kaart gebracht, zoals alle
snelwegen, alsmede Central London, Cambridge en vele andere dorpen en
steden. Een van de doelstellingen is om de kaart van Engeland in 2008
gereed te hebben. Dat willen wij ook in Nederland!
In maart van dit jaar heeft stichting Vrijschrift in samenwerking met de
OpenStreetMap Foundation in Engeland een subsidie ontvangen van de
Digitale Pioniers (onderdeel Kennisland). Deze subsidie zal ingezet worden
om het project in Nederland op te starten en momentum te geven. Er zijn 10
zogenaamde mapping parties gepland. Een van de doelen is om Amsterdam,
Rotterdam en Den Haag dit jaar in kaart te brengen. Daarnaast is een doel
een gezonde community op te zetten, om zodoende Nederland verder in kaart
te brengen.
</pre>
<blockquote type="cite">
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">Zo werkt het <<
</pre>
</blockquote>
</blockquote>
<pre wrap=""><!---->
Het in kaart brengen van een gebied is redelijk eenvoudig. Je neemt een
GPS en loopt, fietst of rijdt met je auto over straten en wegen. Je GPS
slaat de afgelegde weg op in een zogenaamde tracklog. Deze tracklog
gebruik je als basis om straten en wegen in te tekenen met behulp van een
van de speciale editors. Een straat kun je vervolgens een naam geven en
een classificatie, bijvoorbeeld 'residential' voor een weg in de bebouwde
kom, of 'motorway' voor een snelweg. Aanvullende informatie, zoals
eenrichtingverkeer, maximum snelheid en heel veel andere informatie kun je
er ook in kwijt. Alle ingevoerde informatie wordt in de centrale
OpenStreetMap database opgeslagen.
Daarna wil je natuurlijk de vruchten van je werk zien! OpenStreetMap heeft
verschillende servers die op afroep onderdelen van de kaart opnieuw
tekenen. Dit neemt even wat tijd in beslag, maar daarna kun je je nieuw in
kaart gebrachte gebied bewonderen in een zogenaamde slippy map, zoals je
die ook kent van Google Maps.
Het is vanwege auteursrechten niet toegestaan om de straatnamen (of de
wegen zelf) over te nemen uit andere kaarten. Kaartenmakers plaatsen
zogenaamde Easter Eggs in hun kaarten. Dit zijn niet bestaande, of
foutieve wegen of objecten: kerken die niet bestaan, een spellingsfout in
een straatnaam, een weg die door bestaande bebouwing loopt, etc. Zo kunnen
ze ongeoorloofd kopiëren aantonen. Het is dus van groot belang om goed
aantekeningen of foto's te maken van straatnaamborden.
Op deze manier worden Nederland en de rest van de wereld in kaart
gebracht. Een voor de hand liggende vraag is: kan dat niet sneller? Alles
ter wereld is toch al eens in kaart gebracht? En zeker in Nederland –
kaartenmakers van het eerste uur! - hebben we ieder stukje land al
meerdere keren in kaart gebracht. Kunnen we dat niet hergebruiken?
</pre>
<blockquote type="cite">
<blockquote type="cite">
<pre wrap="">Dat kan sneller! <<
</pre>
</blockquote>
</blockquote>
<pre wrap=""><!---->
Kaarten en de onderliggende geografische brondata vallen onder het
auteursrecht. Hierdoor zijn deze gegevens automatisch beschermd en zal het
expliciet moeten worden vrijgegeven. Dat lijkt vanzelfsprekend als het
gaat om kaarten die met gemeenschapsgeld (lees: overheid) zijn gemaakt.
Het ligt echter wat lastiger, omdat de overheid ook weer delen van
datasets onder licentie inkoopt bij commerciële derden.
Een lichtpunt is de discussie rond het Nationaal Wegen Bestand. Dit is een
door Rijkswaterstaat ontwikkelde en beheerde database met alle wegen van
Nederland. In antwoord op kamervragen geven ze 16 maart 2007 aan:
“Rijkswaterstaat zal het NWB onder voorwaarden vrijgeven. Dit moet in het
licht gezien worden van het programma 'Andere Overheid' en het stelsel van
Basisregistraties. Tot 1 januari 2009 wordt het NWB vrijgegeven zonder
recht op hergebruik. Na deze datum wordt het NWB vrijgegeven zonder
restricties. Met deze overgangstermijn wordt deels tegemoet gekomen aan de
belangen van de gevestigde markt.”
Wanneer dit doorgang vindt, is Nederland in een keer koploper voor wat
betreft open geo-data. Ik hoop dan ook dat dit Rijkswaterstaat-initiatief
navolging vindt zodat relevante, met gemeenschapsgeld ontwikkelde data,
vrij beschikbaar komt.
Dat we niet alleen staan in deze visie van open geo-data tonen de quotes
aan van twee technologische visionairs van deze tijd:
“If you don’t make [lower-resolution mapping data] publicly
available, there will be people with their cars and GPS
devices, driving around with their laptops .. They will be
cataloguing every lane, and enjoying it, driving 4×4s behind
your farm at the dead of night. There will, if necessary, be a
grass-roots remapping.” -- Tim Berners-Lee [1]
“You could have a community capability where you
took the GPS data of people driving around and started
to see, oh, there’s a new road that we don’t have, a new
route .. And so that data eventually should just come
from the community with the right software
infrastructure.” -- Bill Gates [2]
Wil je ook bijdragen aan OpenStreetMap, kijk dan op
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.openstreetmap.nl">http://www.openstreetmap.nl</a>.
_______________________________________________
Talk-nl mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-nl@openstreetmap.org">Talk-nl@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl">http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl</a>
</pre>
</blockquote>
<br>
</body>
</html>