<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 TRANSITIONAL//EN">
<HTML>
<HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; CHARSET=UTF-8">
<META NAME="GENERATOR" CONTENT="GtkHTML/3.24.1.1">
</HEAD>
<BODY>
Op vrijdag 12-12-2008 om 14:32 uur [tijdzone +0100], schreef Maarten Deen:<BR>
<BR>
<BLOCKQUOTE TYPE=CITE>
<PRE>
wil, dan hoef je helemaal niet van rijbaan te veranderen. Als je de A58 op wil,
dan moet je van rijbaan veranderen. Dat die linkse baan geen uitvoegstrook is
komt alleen maar omdat we in Nederland geen uitvoegstroken naar links willen
hebben, maar logisch gezien gaat de A2 gewoon rechtdoor en moet je voor de A58
van rijbaan veranderen.
</PRE>
</BLOCKQUOTE>
Nou meen ik toch redelijk zeker te weten dat ik wel degelijk is een keer op een snelweg een uitvoegstrook aan de linkerkant heb gehad. Nu alleen nog herinneren waar dat ook alweer was. Of er ook daadwerkelijk vervolgens pijlen naar links stonden weet ik niet meer, zou kunnen dat beide weghelften geen pijlen bevatte.<BR>
<BR>
<BLOCKQUOTE TYPE=CITE>
<PRE>
En daarbij: er staan toch ook borden boven de weg? Laten dit soort situaties
niet gaan beredeneren zonder in het achterhoofd te houden dat de automobilist
nog altijd zelf moet nadenken en niet blind moet rijden op de navigatie. Waar
dat toe leidt lees je veel te vaak in de pers.
</PRE>
</BLOCKQUOTE>
Ja natuurlijk blijft de automobilist verantwoordelijk. Alleen een navigatie systeem dat zijn kop houdt als je niets hoeft te doen (geen afslag hoeft te nemen) is wel zo prettig, dat leidt immers ook weer minder af.<BR>
Tegelijkertijd, een navigatie systeem dat instructies geeft die je niet kan plaatsen (ga hier linksaf terwijl je rechtdoor moet) gaat ook niet prettig werken.<BR>
<BR>
Maar als ik even het navigatie systeem vergeet en puur de belijning bekijk. Dan moet de A58 in mijn ogen gewoon de motorway worden (wat nu ook nog een motorway_link is), en de 'afslag' A2 moet motorway_link blijven (zoals nu het geval is).<BR>
<BR>
- Jeroen
</BODY>
</HTML>