<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Hallo,<br>
    <br>
    even "my 10-cents worth".<br>
    <br>
    Ik heb deze discussie nu een tijdje aangezien, en behalve dat ik van
    het tentakel verhaal niet zoveel begrijp, dacht ik dat we mapten wat
    er in-the-field te vinden was.<br>
    Dus als er op een knooppunt 1 paaltje of bordje staat, dan zetten we
    dat dacht ik toch op de kaart. We mappen niet voor router software,
    die moet "z'n eigen broek ophouden", en zorgen dat het werkt met de
    data zoals aangeleverd. We kunnen dus mappen voor toekomstige
    oplossingen, die hier wel mee gaan werken, maar dat lijkt me
    helemaal fout.<br>
    <br>
    Als ik nu, met mijn Garmin, van knooppunt naar knooppunt wil rijden,
    dan kies ik de knooppunten, en vervolgens kijkt mijn apparaat welke
    route hij wil rijden. Hij doet dus weinig tot niets met de route
    zoals die in OSM, of op de bordjes langs de weg te zien is. <br>
    <br>
    Door nu een knooppunt op te splitsen in meerdere, heb ik plotseling
    ook meerdere knooppunten om uit de kiezen. Welke is dan de goede ?<br>
    <br>
    Ik vind knooppuntennetwerken juist helemaal niet complex, ze zijn
    opgezet om simpel te zijn. Je rijd van Knooppunt A naar Knooppunt B
    en volgt daarbij de bordjes langs de route, en houd rekening met de
    geldende verkeersregels. Simpeler kan volgens mij niet.<br>
    <br>
    Maar, zoals gezegd, slechts mijn tien centen. Ik hoop alleen dat de
    routes hier op Voorne-Putten niet teveel verhaspeld worden,<br>
    <br>
    groeten,<br>
    Piet.<br>
    <br>
    Op 24-11-2011 16:49, Frankl2009 schreef:
    <blockquote cite="mid:4E3FF88B7C304482AFF0B3B172598B84@bfl.local"
      type="cite">
      <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
        http-equiv="Content-Type">
      <meta name="GENERATOR" content="MSHTML 8.00.6001.19154">
      <style></style>
      <div><font face="Arial" size="2">Geen probleem, Jo.  </font><font
          face="Arial" size="2">Uitkomen doen we zeker (al is de vraag
          waar dat dan is).</font></div>
      <div> </div>
      <div><font face="Arial" size="2">Mag ik je opnieuw uitnodigen om
          ook het nl-forum te bezoeken (alwaar ik je reeds heb
          aangekondigd).</font></div>
      <div> </div>
      <div><font face="Arial" size="2">En nogmaals, ik heb liever dat de
          routeersoftware de nodige intelligentie heeft dan dat we OSM
          moeten aanpassen ter wille van het routeren.</font></div>
      <div> </div>
      <div><font face="Arial" size="2">Frank</font></div>
      <blockquote style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT:
        5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <div style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </div>
        <div style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color:
          black"><b>From:</b> <a moz-do-not-send="true"
            title="winfixit@gmail.com" href="mailto:winfixit@gmail.com">Jo</a>
        </div>
        <div style="FONT: 10pt arial"><b>To:</b> <a
            moz-do-not-send="true" title="talk-nl@openstreetmap.org"
            href="mailto:talk-nl@openstreetmap.org">OpenStreetMap NL
            discussion list</a> </div>
        <div style="FONT: 10pt arial"><b>Sent:</b> Thursday, November
          24, 2011 3:38 PM</div>
        <div style="FONT: 10pt arial"><b>Subject:</b> Re: [OSM-talk-nl]
          [OSM-talk-be] Fietsknooppuntennetwerken, hun complexiteit en
          begrijpelijke misverstanden eromheen</div>
        <div><br>
        </div>
        Oei, Frank, ik ben blijkbaar danig in de war als ik je nu al Jan
        begin te noemen. Hiervoor mijn excuses.<br>
        <br>
        Ik hoop dat we hieruit kunnen komen, zonder dat ik heel mijn
        kwaliteitscontrolescript (nog maar 's) moet beginnen
        herschrijven. Op dit ogenblik kan het overweg met de situatie
        met gesplitste knooppunten zoals ik het vannacht heb opgezet.
        Dat is iets of wat complex, maar routersoftware heeft hiermee
        wel exact die informatie de ze nodig heeft om fietsers van een
        knooppunt naar het volgende deel van een route te leiden. Ik zou
        dus willen vragen: bestudeer het een beetje, laat het wat
        bezinken en laat het ons weten als je echt niet inziet dat het
        zo beter is. Dan laat ik Arnhem-Nijmegen gewoon uit de (te
        creëren) collectie van netwerken in Nederland en dan wordt het
        maar niet regelmatig nagekeken op continuïteit e.d. Of we leiden
        alles naar één knooppunt en routersoftware geeft dan maffe
        instructies van rijd vooruit, rijd even terug, rijd om, e.d.<br>
        <br>
        mvg,<br>
        <br>
        Jo<br>
        <br>
      </blockquote>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
Talk-nl mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Talk-nl@openstreetmap.org">Talk-nl@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl</a>
</pre>
    </blockquote>
  </body>
</html>