<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2014-11-30 18:15 GMT+01:00 Maarten Deen <span dir="ltr"><<a href="mailto:mdeen@xs4all.nl" target="_blank">mdeen@xs4all.nl</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Tja, wat in Brussel (België) normaal is wil niet zeggen dat dat in Nederland normaal is. In België is het blijkbaar normaal om residential area's zo op te splitsen dat wegen altijd buiten een residential area vallen. Levert heel </blockquote></div><br>Bedoel je met residential area "landuse=residential" ? Dit heeft toch niets met bebouwde kom te maken ?</div><div class="gmail_extra">'k ben zelf ook niet zo'n voorstander om vele kleine blokjes landuse=residential te hebben, maar ik maak me er ook niet druk over.</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">Bovendien lijken mij de meeste van die highway=unclassified over wegen in industriegebieden te gaan. Na een eerste vluchtige blik op ene simpele overpass query. Dus vanwaar komt die statement "in Brussel" zijn er veel unclassified wegen ? Niet alles binnen de Brusselse Ring is woongebied. Ik geef toe dat de Jacob Smitstraat beter als residential zou getagged worden. (toch op het eerste zicht, kleine "gebouwen" ter grootte van een huis)</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">mvg</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">m</div></div>