<div dir="auto"><div dir="auto">While there haven't been a decision on revising the existing classifications </div>for roads, I am also considering discussing a tagging scheme for implied speed limits (those not indicated by a sign). I have been experimenting with tagging of those unsigned speed limits on some of my last edits, but I'm also thinking of a standard for the country.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">----<br><div dir="auto"><div dir="auto"><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">The default speed limits for the Philippines (as codified in the Land Transportation and Traffic Code or Republic Act 4136) are as follows</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">80 kph (50 for heavy trucks and buses) - "open country" roads</div><div dir="auto">40 kph (30 for trucks and buses) - "through" roads within built-up area</div><div dir="auto">30 kph - "non-through" roads within built-up areas</div><div dir="auto">20 kph - crowded streets</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">In addition, many major rural roads may have lower implied limits (e.g. 40 kph) due to factors such as pedestrians walking on the road, and some major urban roads may have a higher limit (e.g. 60 for multi-lane roads or other roads where pedestrians don't frequently cross or walk alongside vehicles). </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Expressways are not covered by RA 4136, but there seems to be these defaults (almost all of these explicitly marked by standard circular signs):</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">100 (80 for heavy trucks and buses) - rural</div><div dir="auto">80 - urban</div><div dir="auto">60 - minimum</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">----</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">These defaults, in turn, corresponds to these possible values for OSM (along with the corresponding numeric value:</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">- PH:rural - 80 </div><div dir="auto">- PH:urban - 30 (minor through roads within cities/municipalities, generally those classified tertiary), 40 (all other major roads), 60 (higher-quality roads, generally multi-lane)</div><div dir="auto">-PH:living_street - 20 (note: includes anything classified unclassified, residential and service, not only those classified living_street)</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Important questions are: </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">1.) How should we handle the RA 4136 categories: source:maxspeed= or maxspeed:type=? </div><div dir="auto">2.) Is this already a fine proposal, or this may need some tweaking?</div><div dir="auto"><br><div data-smartmail="gmail_signature" dir="auto">--TagaSanPedroAko</div></div></div></div></div></div>