<div><div><div><div><div dir="auto">(Late reply)</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Just a heads up, 2020 census figures are now available and the list of large cities for determining trunk routes needs to be updated. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Some highlights: </div><div dir="auto">- 6 small cities (<span style="border-color:rgb(0,0,0)">Tayabas, Tacurong, Masbate City, Balanga, Guihulngan, Lamitan)</span> the existing list for determining primary roads have become large cities</div><div dir="auto">- 1 large city (<span style="border-color:rgb(0,0,0)">Panabo)</span> has become a small city</div><div dir="auto">- Calaca, pending plebiscite (since postponed to 2022), is added to the list of small cities </div></div><div dir="auto">- 15 municipalities (Guiguinto, Pandi, Pulilan, San Rafael in Bulacan, Carmona, Kawit, Carmen in Bukidnon, Santa Cruz in Davao del Sur, Parang in Maguindanao, Sultan Kudarat, Calasiao, Tiaong, T‘boli, Paniqui, Sindangan) are added to the list of large municipalities used to determine primary routes</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I’m also working on some of the exceptions, particularly in Central Luzon and CALABARZON. Examples to note the main roads in San Mateo and Rodriguez, roads to Candaba, and the roads in Bondoc Peninsula in Quezon Province.</div></div></div></div>