<div dir="ltr">Eu costumo fazer como estava Antes, isto é assim que existe uma bifurcação de saída ou entrada numa via rápida faço a ligação perto e não como está depois, extendendo a via até ser suprimida e só assim se faz a ligação.<div><br></div><div>Mas os casos que tenho visto de forma diferente da minha forma de agir tenho deixado (como é o caso da edição que referiste acima). Não me importo de começar a fazer como está na imagem "Depois", pois acho que as duas abordagens podem ser consideradas aceitáveis. Resta acordarmos qual é o melhor deles e uniformizarmos, numa Wiki ou coisa do género.</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2015-07-22 23:44 GMT+01:00 <span dir="ltr"><<a href="mailto:f.dos.santos@free.fr" target="_blank">f.dos.santos@free.fr</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Ok mensagem enviado.<br>
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Olhando para os últimos changeset reparei num assunto que mereça ser discutido aqui. Reparem para as alterações :<br>
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- <a href="https://www.openstreetmap.org/changeset/32810120" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/changeset/32810120</a><br>
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Sobretudo os ways :<br>
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- <a href="http://www.openstreetmap.org/way/345536214" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/way/345536214</a><br>
- <a href="http://www.openstreetmap.org/way/26650852" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/way/26650852</a><br>
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O .PNG mostra a situação antes e depois do changeset : a passagem A4->A28 acaba mais tarde e a passagem A28->A4 começa mais cedo.<br>
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Fica então a questão para ser debatida : qual é o melhor local para colocar o inicio e o fim duma entrada/saída ?<br>
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O que encontrei neste assunto :<br>
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- <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exit#Setting_the_split_.28location_of_the_motorway_junction_node.29" rel="noreferrer" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exit#Setting_the_split_.28location_of_the_motorway_junction_node.29</a><br>
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"In France (joedalton85) it's a custom to set the split (the motorway_junction node) at the start of the deceleration lane. In Italy (Simone) it depends on the situation. In several situations the split is set at the middle of the deceleration lane. In Germany (Martin) the split is set where the restricted zone starts."<br>
<span class=""><br>
Francisco<br>
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----- Mail original -----<br>
</span>From: "Rui Oliveira" <<a href="mailto:racoqster@gmail.com">racoqster@gmail.com</a>><br>
To: "Lista de discussã,o para Portugal" <<a href="mailto:talk-pt@openstreetmap.org">talk-pt@openstreetmap.org</a>><br>
Date: 22/07/2015 21:22:50<br>
<span class="im HOEnZb">Subject: Re: [Talk-pt] Conduta errática de um utilizador<br>
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</span><div class="HOEnZb"><div class="h5">Francisco lá me respondeu, mas desta vez tive que ser um pouco assertivo, e referir que se continuasse em não comunicar com a comunidade poderia levar a que as edições dele fossem consideradas vandalismo e apagadas. (sim usei um pouco de bluff)<br>
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Conclusão trata-se de um editor de 13 anos de idade. Pelo que me respondeu, acha normal deixar as vias editadas de um dia para o outro, é só mais tarde completa las. Apesar de lhe ter explicado numa mensagem anterior que há pessoas que dependem dos lados em tempo real e deve deixar tudo o que editar concluído.<br>
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Recusou se a admitir que deixou vias abertas como as que encontrei no porto e sacavem. É diz que não gosta do id por isso não o vai usar. E ainda me acusou de ao corrigir o trabalho dele estragar uma avenida em lisboa e de andar em parte a perseguir as edições deles só para implicar.<br>
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Assim de repente e com esta atitude, penso que será muito difícil devido a diferenças de faixas etárias lhe explicar que ele está errado em tudo o que disse (já passei por essa idade).<br>
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Francisco queres tentar a sorte? Tens mais paciência que eu. Talvez a velha máxima bom polícia / má polícia., funcione.<br>
</div></div><br>_______________________________________________<br>
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<br></blockquote></div><br></div>