<html><head></head><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;font-size:12px"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4927"><span>Boas</span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4926"><span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4575"><span>O Bairro do Arco do Cego em Lisboa (por trás da Igreja de São João de Deus está mapeado como Living Street.</span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4575"><span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4575"><span id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6317">As razões desta classificação estão fundamentadas na actual politica da CM de Lisboa quanto a bairros residenciais.</span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4575"><br></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4575" dir="ltr">Reproduzimos abaixo mensagens trocadas com o Rui Oliveira:</div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4575" dir="ltr"><br></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4575" dir="ltr"><br></div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6292">Olá</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6293"><br></div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6294">...</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6294">O Bairro do Arco do Cego (zona que assinalas) é um bairro de Lisboa que sofreu ultimamente restrições à circulação, a saber:</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6295">Velocidade máxima de 30 km/h,<span style="line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6473"> Estacionamento apenas para residentes. Lombas "dissuasoras" de velocidade em todas as entradas do bairro, bem como a instalação de floreiras nas mesmas para "estreitar" o acesso e reforçar a redução de velocidade.</span></div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6296">Estas restrições não se aplicam ás ruas adjacentes, onde os limites de velocidade e regras de estacionamento são as "normais".</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6297"><a href="http://www.publico.pt/local-lisboa/jornal/bairros-de-sao-miguel-e-arco-do-cego-vao-ser-zonas-30-20205998" rel="nofollow" style="box-sizing: border-box; color: rgb(34, 68, 221); text-decoration: none; -webkit-appearance: none; outline-width: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6298">http://www.publico.pt/local-lisboa/jornal/bairros-de-sao-miguel-e-arco-do-cego-vao-ser-zonas-30-20205998</a>.</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6299">Penso que o conceito de "Living Stree é o que mais se adapta á realidade actual do referido bairro.</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6300">No entanto, nada como levantares a questão na lista e darmos todos um passo mais na uniformização das classificações ;-) Cumprimentos TL</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px; font-size: 14px; color: rgb(34, 34, 34); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6301">On 2015-12-07 03:33:17 UTC Rui Oliveira wrote:</div><blockquote style="box-sizing: border-box; border-left-width: 20px; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(244, 244, 255); padding-left: 20px; margin: 0px; color: rgb(126, 126, 126); font-family: "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 23.3324px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6302"><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6303">Olá espero que esteja tudo ok nessas edições ;)</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6304">Vi algumas das tuas edições em estradas de lisboa, E vi que recorres a classificação desas vias como living_street em alguns pontos, como por exemplo:</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6305"><a href="https://www.openstreetmap.org/way/46834181#map=19/38.73844/-9.14106&layers=D" rel="nofollow" style="box-sizing: border-box; color: rgb(34, 68, 221); text-decoration: none; -webkit-appearance: none; outline-width: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6306">https://www.openstreetmap.org/way/46834181#map=19/38.73844/-9.14106&layers=D</a></div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6307">Escrevia esta mensagem para te referir que segundo sei esse tipo de estradas nem sequer existe em Portugal. Se consultares a wiki oficial lá diz os país em que tal classificação é suportada</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6308"><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street" rel="nofollow" style="box-sizing: border-box; color: rgb(34, 68, 221); text-decoration: none; -webkit-appearance: none; outline-width: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6309">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street</a></div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6310">Por exemplo na tradução brasileira:</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6311"><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tag:highway%3Dliving_street" rel="nofollow" style="box-sizing: border-box; color: rgb(34, 68, 221); text-decoration: none; -webkit-appearance: none; outline-width: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6312">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:Tag:highway%3Dliving_street</a></div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6313">Mostra lá claramente a sinalética das living streets. Cá em portugal confesso que nunca vi essa indicação em nenhuma estrada</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6314">Lembro-me de também de algum tempo se ter falado nisso na lista talk do openstreetmap e lá se ter referido que isso não existia em portugal (posso tentar perguntar de novo na lista)</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6315">Em alternativa, o que penso que se usa são ruas residenciais (highway=residential)</div><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 20px; border: 0px;" dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6316">Cumprimentos.</div></blockquote><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4575"><span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4576"><span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4577"><span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4578"><span><br></span></div><div></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4579"> </div><div class="signature" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_4552">A equipa TopoLusitania</div><div class="qtdSeparateBR"><br><br></div><div class="yahoo_quoted" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6638" style="display: block;"> <div style="font-family: HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 12px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6637"> <div style="font-family: HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 16px;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6636"> <div dir="ltr"> <font size="2" face="Arial"> <hr size="1"> <b><span style="font-weight:bold;">From:</span></b> Pedro Santos <spec80@gmail.com><br> <b><span style="font-weight: bold;">To:</span></b> OSM Portugal <talk-pt@openstreetmap.org> <br> <b><span style="font-weight: bold;">Sent:</span></b> Thursday, July 21, 2016 2:49 PM<br> <b><span style="font-weight: bold;">Subject:</span></b> Re: [Talk-pt] Classificação de vilas operárias<br> </font> </div> <div class="y_msg_container" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6635"><br><div id="yiv9030323644"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6634"><div dir="ltr" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6633"><div><div>Se leres a wiki <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice</a> facilmente constatarás uma via nunca pode ser tecnicamente ambivalente entre service e residential. Uma residential normalmente tem uma placa de toponímia (nome de rua).<br clear="none"><br clear="none"></div>Não sei como os navegadores de GPS baseados em OSM tratam as diferentes vias em concreto. Para tráfego <u>motorizado</u> suponho que devam ignorar as service se estas estiverem no meio do percurso (só admitindo utilização no início e fim do trajeto). Para pedestres/bicicletas não me parece que seja problemático traçar através delas. Nas residential, e pelo menos cá em Portugal, os navegadores devem assumir um limite de velocidade de 50 km/h, por omissão, tal como acesso livre. <br clear="none"><br clear="none">As living street são, como podes ver, um caso complexo. Há países com um sinal específico <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="https://help.openstreetmap.org/questions/6915/difference-between-residential-and-living-street">https://help.openstreetmap.org/questions/6915/difference-between-residential-and-living-street</a> Penso que um bom navegador (mais uma vez para tráfego motorizado) tentará evitar atravessá-las pelas limitações de velocidade e prioridade geral a peões.<br clear="none"><br clear="none"></div><div>Mais uma vez estes são os meus "suponhamos" baseados em bastante mapeamento, Wiki e Help do OSM. Quem quiser refutar por favor faça-o com informação válida e concreta. Opiniões serão sempre opiniões.<br clear="none"><br clear="none"></div><div>Espero ter esclarecido alguma coisita :)<br clear="none"></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6632"><br clear="none"></div><div>Abraço,<br clear="none"></div><div>Pedro<br clear="none"></div></div><div class="yiv9030323644gmail_extra" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6656"><br clear="none"><div class="yiv9030323644yqt7250269773" id="yiv9030323644yqtfd05052"><div class="yiv9030323644gmail_quote" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6655">2016-07-21 12:27 GMT+01:00 Alexandre Moleiro <span dir="ltr"><<a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:alexandre.moleiro@gmail.com" target="_blank" href="mailto:alexandre.moleiro@gmail.com">alexandre.moleiro@gmail.com</a>></span>:<br clear="none"><blockquote class="yiv9030323644gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6654"><div dir="ltr">Deixo então uma questão.<div><br clear="none"></div><div>Como é que os navegadores e programas de GPS tratam estes tipos de vias?</div><div>-Residential</div><div>-Service</div><div>-Living Street</div><div><br clear="none"></div><div>Se tecnicamente uma via puder ser classificada como service ou residential, cumprindo os requisitos para as duas classificações, como se desempata?</div></div><div class="yiv9030323644gmail_extra" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6653"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6652"><div class="yiv9030323644h5" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6651"><br clear="none"><div class="yiv9030323644gmail_quote" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6650">2016-07-21 8:11 GMT+01:00 Pedro Santos <span dir="ltr"><<a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:spec80@gmail.com" target="_blank" href="mailto:spec80@gmail.com">spec80@gmail.com</a>></span>:<br clear="none"><blockquote class="yiv9030323644gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6649"><div dir="ltr"><div><div><div><div><div>Essa está boa!! Eu voto transformar todas as tracks em primary's!! Quem trata de um script rapidinho?<br clear="none"><br clear="none"></div>(Só para ficar claro, estava a ser sarcástico.)<br clear="none"><br clear="none"></div>Os dados do OSM Planet devem ser o mais completos e independentes possíveis. Por isso se criam convenções (a maioria universal mas pelo menos país a país), se evitam abreviaturas, se opta por uniformizar as tags possíveis no Inglês,etc.<br clear="none"><br clear="none"></div>Se a informação for consistente, completa e inequívoca, os serviços de navegação podem dela fazer o que quiserem. O contrário já não é possível.<br clear="none"><br clear="none"></div>Abraço,<br clear="none"><br clear="none"></div>Pedro<br clear="none"></div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6648"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6647"><div class="yiv9030323644gmail_extra" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6646"><br clear="none"><div class="yiv9030323644gmail_quote" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6645">2016-07-21 7:53 GMT+01:00 Alexandre Moleiro <span dir="ltr"><<a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:alexandre.moleiro@gmail.com" target="_blank" href="mailto:alexandre.moleiro@gmail.com">alexandre.moleiro@gmail.com</a>></span>:<br clear="none"><blockquote class="yiv9030323644gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6644"><div dir="ltr">Olá. </div>
<div dir="ltr">A minha opinião nestas questões é sempre a do utilizador final, em particular dos serviços de navegação GPS baseados no Osm. <br clear="none">
Como é que os navegadores tratam as diferentes hipóteses de classificação sugeridas?<br clear="none">
Quem nunca ganhou uma aventura ao pedir ao GPS o percurso mais curto? </div><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6643"><div id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6642">
<div class="yiv9030323644gmail_extra" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6641"><br clear="none"><div class="yiv9030323644gmail_quote" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6661">Em 21/07/2016 00:21, "João Pedro Malhado" <<a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:chimica@netcabo.pt" target="_blank" href="mailto:chimica@netcabo.pt">chimica@netcabo.pt</a>> escreveu:<br clear="none"><blockquote class="yiv9030323644gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;" id="yui_3_16_0_ym19_1_1469111440639_6660">Boa noite e obrigado pelas respostas.<br clear="none">
<br clear="none">
De facto não há uma definição legal como há em outros países que se possa<br clear="none">
aplicar para o uso de living_street, mas também não me parece que haja tal<br clear="none">
definição para residencial, service, ou outras. Penso que é portanto o uso que<br clear="none">
faz a convenção e estava a tentar determinar se seria pertinente usar<br clear="none">
living_street para este tipo particular de urbanizações.<br clear="none">
<br clear="none">
O uso em outros países menciona a prioridade aos peões e baixos limites de<br clear="none">
velocidade. O Marcos menciona "zona de coexistência" e o Francisco "Zone de<br clear="none">
rencontre". Eu penso que de um ponto de vista informal estes critérios se<br clear="none">
aplicam a muitas vilas operárias.<br clear="none">
<br clear="none">
Penso que a classificação de service não se aplica nestes casos. Não está em<br clear="none">
causa o acesso a garagens ou outras instalações. São "ruas" habitadas, quando<br clear="none">
foram construídas havia partilha de serviços comuns (casas de banho, ou tanques<br clear="none">
para lavar a roupa) que se localizavam nestas ruas e pátios.<br clear="none">
<br clear="none">
Também não me parece que seja uma questão de acesso, normalmente são vias<br clear="none">
públicas sem restrições específicas de acesso.<br clear="none">
<br clear="none">
O trecho seguinte foi retirado de um texto interessante que recomendo a quem<br clear="none">
possa estar interessado nas origens históricas e sociais destes espaços<br clear="none">
<a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://analisesocial.ics.ul.pt/documentos/1223376980G9tRH8gg4Lc58CZ0.pdf">http://analisesocial.ics.ul.pt/documentos/1223376980G9tRH8gg4Lc58CZ0.pdf</a><br clear="none">
<br clear="none">
«O regulamento camarário de 1930, que, aliás, proíbe a construção<br clear="none">
de novas vilas, define estas como «grupos de edificações destinadas a uma ou<br clear="none">
mais moradias construídas em recintos que tenham comunicação, quer directa,<br clear="none">
quer indirecta, com a via pública por meio de serventia». Trata-se, portanto, de<br clear="none">
espaços à margem dos arruamentos, construídos muitas vezes no interior dos<br clear="none">
quarteirões. A analogia com as chamadas «ilhas» do Porto é muito clara: só que<br clear="none">
estas correspondem a padrões pouco variados, que se encontram, aliás, também<br clear="none">
presentes nas vilas lisboetas.»<br clear="none">
<br clear="none">
Não sei como no Porto as "ilhas" têm sido mapeadas?<br clear="none">
<br clear="none">
Estas vilas podem ser muito variadas e não serão todas mapeadas da mesma forma,<br clear="none">
algumas serão pedestrian, outras residencial, e outras talvez living_street.<br clear="none">
Para um levantamento que inclui fotografias podem ver o blog<br clear="none">
<a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://apontamentoslisboa.blogspot.co.uk/search?updated-min=2013-04-01T00:00:00-08:00&updated-max=2014-01-17T00:00:00-08:00&view=sidebar">http://apontamentoslisboa.blogspot.co.uk/search?updated-min=2013-04-01T00:00:00-08:00&updated-max=2014-01-17T00:00:00-08:00&view=sidebar</a><br clear="none">
<br clear="none">
Existe também interesse académico em mapear estes espaços<br clear="none">
<a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://goncaloantunes.weebly.com/paacutetios-e-vilas-operaacuterias-lisboa.html">http://goncaloantunes.weebly.com/paacutetios-e-vilas-operaacuterias-lisboa.html</a><br clear="none">
<br clear="none">
No fim de contas será provavelmente uma questão a decidir caso a caso, mas fica<br clear="none">
a pergunta de quando é que será legítimo utilizar a classificação de<br clear="none">
living_street.<br clear="none">
<br clear="none">
Cumprimentos,<br clear="none">
João<br clear="none">
<br clear="none">
On Wed, Jul 20, 2016 at 04:46:00PM +0100, Rui Oliveira wrote:<br clear="none">
> Concordo com o que o Francisco referiu e é como normalmente costumo fazer.<br clear="none">
> Normalmente uso highway=service para estradas de acesso a prédios ou<br clear="none">
> estradas de acesso limitadas a zonas industriais.<br clear="none">
><br clear="none">
> Dou aqui um exemplo de uma zona que conheço bem em coimbra.<br clear="none">
><br clear="none">
> <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="https://www.openstreetmap.org/#map=18/40.20630/-8.40248">https://www.openstreetmap.org/#map=18/40.20630/-8.40248</a><br clear="none">
><br clear="none">
> Se repararem apesar de existirem estradas residenciais à volta, as estradas<br clear="none">
> de acesso a garagens ou prédios que não se podem necessariamente considerar<br clear="none">
> ruas públicas, mas mais como estradas privadas de acesso a condóminos estão<br clear="none">
> classificadas como highway=service. Se editarem, podem ver que estas<br clear="none">
> classificação está à volta de urbanizações com prédios. Para as restantes<br clear="none">
> estradas que fazem parte de um aglomerado residencial, mantenho o<br clear="none">
> highway=residencial.<br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
><br clear="none">
> 2016-07-20 16:26 GMT+01:00 <<a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:f.dos.santos@free.fr" target="_blank" href="mailto:f.dos.santos@free.fr">f.dos.santos@free.fr</a>>:<br clear="none">
><br clear="none">
> > Viva,<br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Também não sou muito fã das living_street, não havendo uma definição clara<br clear="none">
> > : nunca uso.<br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Em alguns casos, em vez de residential, posso usar highway=service quando<br clear="none">
> > a estrada é mais tipo rua de acesso a um prédio.<br clear="none">
> > Por exemplo no caso da Vila Lopes :<br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://www.openstreetmap.org/way/83390496/history">http://www.openstreetmap.org/way/83390496/history</a><br clear="none">
> > Dependente da configuração da estrada (largura, estacionamento, ...) sou<br clear="none">
> > capaz de classificar em highway=service (sobretudo a rua em L que passa por<br clear="none">
> > trás do prédio).<br clear="none">
> ><br clear="none">
> > O living_street deve ser reservado (como nos outros países) quando há uma<br clear="none">
> > definição "legal" clara, o resto do tempo é residential. Por exemplo em<br clear="none">
> > França, esta classificação é usada para as "Zone de rencontre" que se<br clear="none">
> > identifica pelo sinal de entrada e de saída :<br clear="none">
> > - <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre">https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre</a><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Francisco<br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > ----- Mail original -----<br clear="none">
> > From: "Marcos Oliveira" <<a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:marcosoliveira.2405@gmail.com" target="_blank" href="mailto:marcosoliveira.2405@gmail.com">marcosoliveira.2405@gmail.com</a>><br clear="none">
> > To: "OSM Portugal" <<a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:talk-pt@openstreetmap.org" target="_blank" href="mailto:talk-pt@openstreetmap.org">talk-pt@openstreetmap.org</a>><br clear="none">
> > Date: 20/07/2016 00:56:17<br clear="none">
> > Subject: Re: [Talk-pt] Classificação de vilas operárias<br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Olá João,<br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Obrigado pelo teu ponto de vista. Compreendo porque estejam a ser<br clear="none">
> > removidas as tuas edições, highway=living_street já é aplicada para quando<br clear="none">
> > uma rua é uma zona de coexistência<br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Visto que só os residentes a usam, talvez aplicar a tag access=destination<br clear="none">
> > (ou até mesmo access=private ) seja mais correcto?<br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > No dia 19 de julho de 2016 às 23:27, João Pedro Malhado <<br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:chimica@netcabo.pt" target="_blank" href="mailto:chimica@netcabo.pt">chimica@netcabo.pt</a> > escreveu:<br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Boa noite a todos,<br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Venho perguntar-vos como acham que se deve classificar as vilas operárias<br clear="none">
> > num<br clear="none">
> > contexto urbano. Normalmente são vias onde o transito automóvel não é<br clear="none">
> > interdito,<br clear="none">
> > mas não há transito de passagem, sendo sobretudo utilizada por residentes.<br clear="none">
> > Em Lisboa, eu tenho mapeado estas vilas como living_street<br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dliving_street</a><br clear="none">
> > porque acho que dadas as suas características merecem uma distinção das<br clear="none">
> > ruas<br clear="none">
> > residenciais. Ver por exemplo:<br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://www.openstreetmap.org/way/137622223/history">http://www.openstreetmap.org/way/137622223/history</a><br clear="none">
> > Notei no entanto que esta classificação foi alterada em alguns casos, por<br clear="none">
> > exemplo:<br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://www.openstreetmap.org/way/104595598/history">http://www.openstreetmap.org/way/104595598/history</a><br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="http://www.openstreetmap.org/way/83390496/history">http://www.openstreetmap.org/way/83390496/history</a><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Gostaria de perguntar se podemos chegar a um consenso sobre se<br clear="none">
> > living_street<br clear="none">
> > pode ser a classificação apropriada.<br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Cumprimentos,<br clear="none">
> > João<br clear="none">
> ><br clear="none">
> > _______________________________________________<br clear="none">
> > Talk-pt mailing list<br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org" target="_blank" href="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org">Talk-pt@openstreetmap.org</a><br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt</a><br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > --<br clear="none">
> ><br clear="none">
> > Um Abraço,<br clear="none">
> > Marcos Oliveira<br clear="none">
> ><br clear="none">
> > _______________________________________________<br clear="none">
> > Talk-pt mailing list<br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org" target="_blank" href="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org">Talk-pt@openstreetmap.org</a><br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt</a><br clear="none">
> ><br clear="none">
> > _______________________________________________<br clear="none">
> > Talk-pt mailing list<br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org" target="_blank" href="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org">Talk-pt@openstreetmap.org</a><br clear="none">
> > <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt</a><br clear="none">
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> _______________________________________________<br clear="none">
> Talk-pt mailing list<br clear="none">
> <a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org" target="_blank" href="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org">Talk-pt@openstreetmap.org</a><br clear="none">
> <a rel="nofollow" shape="rect" target="_blank" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-pt</a><br clear="none">
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Talk-pt mailing list<br clear="none">
<a rel="nofollow" shape="rect" ymailto="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org" target="_blank" href="mailto:Talk-pt@openstreetmap.org">Talk-pt@openstreetmap.org</a><br clear="none">
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</blockquote></div></div>
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Talk-pt mailing list<br clear="none">
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Talk-pt mailing list<br clear="none">
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