<div dir="ltr"><div>Olá.</div><div><br></div><div>Genericamente concordo com a proposta, tenho no entanto duas questões:</div><div><br></div><div>1. Enquanto mapeador que se baseia muito no que está no terreno a questão das Estradas Nacionais desclassificadas é algo difícil. Se não tiver à mão a legislação respectiva como vou saber que a EN270 é principal ou secundária? Não haverá forma de criar scripts que verifiquem a boa etiquetagem das Estradas Nacionais desclassificadas? <br></div><div><br></div><div>2. A nível urbano penso que que também se devem usar as terciárias, de forma a hierarquizar as condições de escoamento dentro do casco urbano. Um exemplo será uma vila que apenas é servida por estradas secundárias e de menor importância, faz sentido marcar a avenida principal da vila como primária ?</div><div><br></div><div>Cumprimentos</div><div>Alexandre<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, 25 Jun 2019 at 22:59, António Madeira via Talk-pt <<a href="mailto:talk-pt@openstreetmap.org">talk-pt@openstreetmap.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Saudações a todos.<br>
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Apesar de o conteúdo de qualquer mapa atual abranger inúmeros elementos<br>
para outros tantos fins, continua a ser verdade que a sua principal<br>
função é poder informar qual o melhor caminho e/ou o mais rápido do<br>
ponto A ao ponto B.<br>
Recentemente, e com base no que tenho visto no mapeamento do OSM em<br>
Portugal e no terreno, referi no grupo do Telegram que a rede rodoviária<br>
em Portugal requer uma revisão e uma melhor padronização. É comum<br>
encontrar estradas secundárias, terciárias e até primárias desenhadas<br>
sem qualquer critério aparente, seja por desconhecimento ou engano.<br>
Após uma análise minuciosa do PDM de Leiria, cheguei à conclusão que,<br>
não raras vezes, a atual padronização não contempla muitas das situações<br>
que se verificam no terreno, principalmente ao nível de estradas<br>
secundárias e terciárias, mas também ao nível de mapeamento dentro dos<br>
grandes centros urbanos (talvez o mais problemático). Transpondo os<br>
critérios que tenho vindo a adotar no concelho de Leiria, lanço à<br>
discussão a proposta preliminar que tomei a liberdade de elaborar com<br>
base em conceitos hierárquicos bem definidos e que partilho em seguida.<br>
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<a href="https://docs.google.com/document/d/1GvzSe9eBCCMubJxDGOAfF9akRcuJkqeKFVUju6EVpmI/edit?usp=sharing" rel="noreferrer" target="_blank">https://docs.google.com/document/d/1GvzSe9eBCCMubJxDGOAfF9akRcuJkqeKFVUju6EVpmI/edit?usp=sharing</a><br>
<a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Portugal/Padroniza%C3%A7%C3%A3o" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Portugal/Padroniza%C3%A7%C3%A3o</a><br>
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Todos os comentários são bem-vindos.<br>
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Cumprimentos,<br>
António Madeira.<br>
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Talk-pt mailing list<br>
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</blockquote></div><br clear="all"><br>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature">Alexandre Moleiro<br>  <a href="mailto:alexandre.moleiro@gmail.com" target="_blank">alexandre.moleiro@gmail.com</a></div>