Salutare tuturor,<br><br><div class="gmail_quote">2009/8/15 Alex <span dir="ltr"><<a href="mailto:conturi_anekula@yahoo.ca">conturi_anekula@yahoo.ca</a>></span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
Hai sa va povestesc ce am patit eu astazi.<br>
M-am gandit eu de cateva zile sa inregistrez un drum judetean de langa<br>
hunedoara, mai exact traseul Hunedoara-Ghelari-Ruda-Poienita Voinii-<br>
Bunila-Vadu Dobrii... Vreau sa va spun ca acest drum judetean care ar<br>
trebui marcat ca secondary este impracticabil pentru masini obisnuite<br>
dupa localitatea Bunila. Am insistat sa merg pe acel drum, pana cand<br>
mi-am dat seama ca imi fac praf masina prin gropile de pe acest drum,<br>
asa ca m-am hotarat sa renunt si sa ma intorc. Problema este ca pe<br>
drumul de intoarcere am ramas impotmolit intr-o baltoaca, masina nu<br>
mai misca nici inainte, nici inapoi. Era acoperita cu un strat gros de<br>
noroi, in incercarile mele de a iesi din namol m-am umplut cu namol si<br>
pe cap, hainele de pe mine erau ude si pline de namol, mi-a intrat<br>
namolul si in masina. Semnal la telefon nu aveam. Trag injuraturi din<br>
alea urate si imi jur ca nu o sa trec acel drum pe harta ca secondary.<br>
Pe drumul ala mergi doar cu tractorul. O iau pe jos cativa kilometrii<br>
buni pana in primul sat si gasesc pe cineva care sa ma lase sa dau un<br>
telefon in Hunedoara sa ma scoata din belea. Dupa vreo ora apare<br>
ajutorul, ma tracteaza, ies din baltoaca si o luam amandoua masinile<br>
inapoi. Dupa vreun kilometru se impotmoleste ajutorul meu, de data<br>
asta intro ditamai groapa, practic ramane cu rotile in aer, si masina<br>
se sprijinea pe drum cu caroseria. De data asta ne chinuim amandoi<br>
vreo ora, si dupa multiple incercari reusim sa iesim din noua belea.<br>
Ajung in Hunedoara, duc masina direct la spalatorie si ala de la<br>
spalatorie cand ma vede isi face cruce si imi spune ca nu a mai vazut<br>
niciodata o masina in asa hal. Masina mea nou nouta, luata de vreo 3<br>
luni.<br>
<br>
Eu am scos-o pana la urma la capat, dar daca altcineva venit de<br>
departe, vede pe harta osm drumul asta ca secondary si increzator<br>
porneste pe el, ce naiba face cand o sa ramana impotmolit pe undeva ?<br>
Si va spun eu, are TOATE SANSELE sa ramna impotmolit, fiindca acel<br>
drum "judetean" marcat ca "secondary" nu poate fi parcurs decat cu<br>
tractorul sau cu o masina 4X4.<br>
<br>
In concluzie eu m-am lecuit de umblat pe tot felul de drumuri, marcate<br>
de niste idioti ca drumuri judetene. Sa le inregistreze cei cu masini<br>
4X4.<br>
<div><div></div><div class="h5"></div></div></blockquote><div><br>Din punctul meu de vedere aceasta problema e destul de asemanatoare cu cea legat de eticheta "highway=trunk". La fel ca si in acel caz avem 2 posibilitati:<br>
1. etichetam pe baza celor observate pe teren<br>2. etichetam dupa lege/nomenclator/etc.<br><br>Sunt convins ca fiecare din cele 2 metode are sustinatorii ei. Parerea de mai jos e pur personala, criticile sunt binevenite.<br>
<br>Eu recomand sa ne folosim proprii ochi si bunul simt. Sa luam de exemplu un drum judetean, si vom putea avea variantele (in paranteza modul in care as crede eu ca este cel mai bine sa etichetam acel drum):<br>1. drum asfaltat, calitate buna-foarte buna (highway=secondary)<br>
2. drum asfaltat, calitate slaba, denivelari, cateva gropi etc, dar el este practicabil cu atentie (highway=secondary, smoothness=intermediate, eventual note=bumpy road, careful). Nu vad rostul tag-ului surface in acest caz, drumul fiind asfaltat, dar puteti sa puneti si surface=paved/asphalt/concrete, dupa caz<br>
3. drum neasfaltat, dar relativ usor de parcurs cu masina personala (highway=tertiary, smoothness=bad, surface=gravel/compacted/etc, note=unpaved road)<br>4. drum neasfaltat, greu de parcurs fara un 4x4 (highway=unclassified, smoothness=horrible, surface=mud/earth/etc, note=4x4 needed/recommended)<br>
<br>Cu alte cuvinte daca drumul este OK din punct de vedere al calitatii (nu cerem perfectiune) ii pastram categoria. Altfel ne putem utiliza rationamentul sa gasim categoria corecta (de obicei cea imediat inferioara, in cazuri mai rare coboram cu 2 categorii - secondary->unclassified). Folosind cu grija categoria asiguram o vizibilitate mare pe harta a starii de fapt din teren. Utilizati cu incredere smoothness si surface, ele dau o a doua evaluare celui care editeaza in zona si vede diferenta intre nume si categorie. Notele explicative sunt si ele binevenite, in engleza si/sau romana.<br>
<br>Deasemenea ma astept ca cel care observa astfel de diferente (denumire - categorie) sa verifice tag-urile in intregime, daca are nelamuriri sa contacteze userul care a facut modificarile/adaugat drumul. La urma urmei suntem o comunitate si comunicarea este importanta. <br>
<br>Chiar daca sunteti sigur ca un drum este gresit (geometrie sau etichetare) nu cred ca strica un mesaj catre userul ce a contribuit anterior, de genul: "Salutare! Am vazut ca ai modificat/contribuit drumul/strada X in orasul Y. Cunoscand bine/vizitand de curand zona am facut o serie de corecturi. Te-as ruga sa arunci o privire si sa imi spui daca totul pare OK si pentru tine."<br>
<br>Cam atat de la mine, comentariile sunt binvenite.<br><br>Numai bine,<br>Ciprian<br></div></div>