<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;"><br><br>--- On <b>Tue, 12/7/10, Flaviu <i><flaviu@gmx.com></i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;"><br>From: Flaviu <flaviu@gmx.com><br>Subject: Re: [Talk-ro] Propunere pentru "maxspeed" în România<br>To: "OSM Romania" <talk-ro@openstreetmap.org><br>Date: Tuesday, December 7, 2010, 10:38 PM<br><br><div id="yiv32750644"><title></title>
Pentru alte categorii de camioane, autobuze, samd, se pot defini
tag-uri gen maxspeed:hgv. Cred ca nu e o problemă. (Flaviu)<br>
<span style="font-style: italic;"> E munca in plus si redundanta,
fiindca nu oferim info in plus. Totul se poate deduce din valorile
de baza, sunt suficiente.</span> (Francisc )<br>
Se poate și așa dar îi pui pe fiecare dintre cei care
procesează datele să facă un algoritm care să deducă viteza pentru
un anumită categorie de vehicule. Mai bun ar fi un tool (bot) care
să opereze astfel de deducții direct în harta OSM.<br>Francisc: Eu nu sunt de acord cu incarcarea bazei de date OSM cu date redundante doar ca un anume algoritm sa nu mai faca operatii. Pana la urma 'algoritmul' asta e deja implementat si arata cam asa pentru highway=motorway)<br>if(cat==A,B,BE) {max=130}<br>elsif(cat == C,D,CE,...){max=110}<br>elsif(cat == A1,B1...){max=90}<br>one-step...<br>Se justifica folosirea :hgv pentru o limitare exceptionala pentru un tronson<br><br>
<br><span style="font-style: italic;"><i></i></span><blockquote><span style="font-style: italic;">Acum să nu confundăm
regula cu excepția. În țară regula e "Limita maxima de viteza in
localitati este de 50 km/h". </span><span style="font-style: italic;">Am citit în
<a rel="nofollow" class="yiv32750644moz-txt-link-freetext" target="_blank" href="http://www.monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&p=eveniment&s_id=92864&a=citeste">http://www.monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&p=eveniment&s_id=92864&a=citeste</a>
și se spune că arterele principale ale Brașovului vor avea
limita de 70 km/h; nu e vorba de sute de străzi. Oricum era o
prostie să mergi câțiva km cu 50 km/h când intrai în Brașov
având drumuri late, cu mai multe benzi pe sens. Chiar și prin
centrul orașului (ex. Kogălniceanu, Maniu) sunt adevărate
autostrăzi cu multe bezi pe sens. E chiar de bun simț <br></span><br>problema e ca indicatorul de limitare instalat impreuna cu panoul de intrare in localitate inseamna altceva(am gresit, nu inseamna intreaga localitate, ci valabilitatea restrictiei 'pe acel drum') Asa ca daca termenul ambiguu 'acel drum' inseamna drumul cu acel nume, atunci 5 artere au limita de 70 iar 8 artere(printre care Kogalniceanu, Maniu) au limita clasicul 50. Ziarele sunt scrise de ziaristi. Tema cu Brasovul lamurita, multumesc de atentionare. <br></blockquote>
<span style="font-style: italic;">Probabil ca nu, aici cine a mai
facut, poate sa te lamureasca. Eu stiu ca drumurile merg fix pana
in granita, si de acolo li se schimba si numele la unele. iar
nodurile drumului au coordonate, compari cu poligonul, deci stii
daca esti in tara. Nu te rupe asta la procesare, e liniara. Am
inteles acum ca la tile te referi ca o bucata de harta pe care o
incarci in soft.</span> (Francisc )<br>
Eu doar vreau să zic că tag-ul maxspeed dacă e specificat, ajută
foarte mult în procesare. În loc să lucrezi cu poligoane, e mult mai
simplu să identifici un tag "maxspeed=RO:rural" sau
"maxspeed=BG:rural". (Flaviu)<br>
<br>Asa cred ca ruleaza si pe Z80 :-)<br><br>Gata, ma retrag sa las loc si la alte pareri<br>
<span style="font-style: italic;"><br>
</span></div>Seara placuta,<br>Francisc.<br><br><div class="plainMail">_______________________________________________<br>Talk-ro mailing list<br><a ymailto="mailto:Talk-ro@openstreetmap.org" href="/mc/compose?to=Talk-ro@openstreetmap.org">Talk-ro@openstreetmap.org</a><br><a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br></div></blockquote></td></tr></table><br>