<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=ISO-8859-1">
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Salut,<br>
<br>
Mă bucur să vad că harta României devine pe zi ce trece tot mai
detaliată! <br>
Felicitări celor implicați și mai ales mapperilor CLC.<br>
<br>
Referitor la tag-ul <b>maxspeed </b>asociat drumurilor aș avea o
propunere de notare unitară și conformă cu legislația rutieră română
și doresc să dezbatem acest subiect în ideea îmbunătățirii hărții
României. Probabil un forum ar fi fost mai util decât un mailing
list.<br>
<br>
Pentru că foarte multe drumuri nu au specificată viteza maximă și
dacă se dorește să se împartă harta României în tile-uri de
dimensiune fixă, trebuie verificat tipul de highway și dacă un punct
din way este sau nu inclus în poligonul unui oraș și/sau în
poligonul României - ceea ce este foarte costisitor d.p.d.v. al
procesării hărții.<br>
Cred că ar fi mai bine ca înainte ca harta să se populeze tot mai
mult cu aceste viteze maxime, să trecem să folosim o notație
generică (am văzut în harta Germaniei exemple asemănătoare
maxspeed=DE:urban, maxspeed=DE:motorway) și vin cu propunerea
următoare<br>
<br>
Urban <br>
maxspeed=RO:urban 50 km/h<br>
<br>
Rural<br>
maxspeed=RO:county 90 km/h - drum
județean<br>
maxspeed=RO:national 100 km/h - drum
național<br>
maxspeed=RO:E sau RO:european 100 km/h - drum european<br>
maxspeed=RO:motorway 130 km/h - autostradă<br>
<br>
*Dacă un drum este atât național cât și european, atunci să primeze
notația specifică drumului mai important, în acest caz cel european.<br>
<br>
Beneficiile acestei notații sunt:<br>
1. Independență față de eventuale modificări ale vitezei maxime
legale pe anumite tipuri de drumuri.<br>
2. Asociere conformă cu legislația rutieră română dintre tipul de
drum și viteza maximă legală.<br>
3. Diferențiere clară între vitezele maxime specifice și cele
speciale.<br>
<br>
Vă mulțumesc,<br>
Flaviu<br>
</body>
</html>