Nu e regula de 1 ruta pe directie, decat daca are sens,<br>datele actuale sunt multe incoerente, deaceea am facut paginile de corelatie, trebuie luata linie cu linie si reparat/introdus<br><br><div class="gmail_quote">2011/12/4 Strainu <span dir="ltr"><<a href="mailto:strainu10@gmail.com">strainu10@gmail.com</a>></span><br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">> Am luat azi la mână traseele liniilor 300 și 41, le-am modificat să fie<br>
> conform wiki[1] folosind plugin-ul de JOSM[2]. Arată ok?<br>
<br>
41 nu e autobuz, e tramvai. Din câte văd, ai făcut câte o relație pe<br>
direcție. Din punctul meu de vedere asta e inutil și confuzant atâta<br>
timp cât ai un singur traseu reprezentat pe hartă. Ce informație<br>
suplimentară îți dă această a doua rută?<br>
<br>
În plus, sistemul ăsta nu se aplică 100% pentru București, pentru alte<br>
orașe nici atât. De exemplu linia 178 nu are un capăt propriu-zis la<br>
Sala Palatului, ci doar un capăt "pe hârtie" - nu oprește mai mult<br>
acolo decât în altă stație. În alte orașe există trasee circulare. Cum<br>
se aplică la asta regula cu 1 rută/direcție?<br>
<br>
Oricum, sunt curios cum o să se randeze asta pe diferitele sisteme,<br>
par să existe diferențe mari de la site la site.<br>
<br>
Strainu<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-ro mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-ro@openstreetmap.org">Talk-ro@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
</blockquote></div><br>