<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">2014-03-03 10:10 GMT+02:00 Razvan <span dir="ltr"><<a href="mailto:radulescu.razvan@gmail.com" target="_blank">radulescu.razvan@gmail.com</a>></span>:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <div>Lasand la o parte problema in discutie
      a acestui drum , eu cred ca in mare parte comunitatea isi da
      silinta ca harta sa fie in primul rand buna pentru rutare. Adica
      majoritatea au ales-o pentru a o folosi pentru autovehicule. Chiar
      daca harta este imbunatatita cu o gramada de puncte de interes
      (cum a fost si importul listei de muzee), sau unii dintre noi se
      chinuie de mai bine de un an sa adauge numere de adrese si coduri
      postale in Bucuresti, pentru a ajunge la ele iti trebuie un
      autovehicul. Nu toata lumea consulta harta doar online...<br>
      Si legat de partea cu "confuzul" , gandeste-te ca acelasi lucru
      este si pe autostrazi. Ce se intampla, devii confuz si pe
      autostrada? :P   <br></div></div></blockquote><div>Pe autostradă sensurile sunt separate fizic, este dificil să intrii pe contasens.</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000"><div>
      <br>
      Oricum ar fi fost de preferat 2 lane-uri separate pe DN1, nu pe
      DN5. DN1 este suficient de lat(cat o autostrada) si in mare parte
      are 2 benzi pe sens.<br>
      <br></div></div></blockquote></div>Au lărgit DN1 în iarna asta? Când am mers eu astă toamnă spre Ploiești era la fel de lat ca DN5.<br></div></div>