<div dir="ltr"><div>@Strainu, te rog sa nu mai compari pe Sorein cu Noi..... Ala facea din Trunk si Primary in Service Road..... Noi doar am modificat in unele cazuri un singur rang de drum. Din Primary in Trunk si invers.... Si din Secondary in Tertiary si invers in functie de cazuri. <br></div>Asta datorita marilor importuri si a tabelului wiki. Sunt drumuri judetene de abia mergi cu caruta pe ele, si dupa asta... o bagi si-n service in grajd ! Ca sa nu mai zic, inca lipsesc o droaie de notari ale drumurilor. Sau cel putin lipseau , anul trecut sau acum 2 ani, nu mai tin bine minte exact si-mi cer scuzele de rigoare, daca gresesc !<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">În data de 13 martie 2016, 22:04, razor74 [via GIS] <span dir="ltr"><<a href="/user/SendEmail.jtp?type=node&node=5869771&i=0" target="_top" rel="nofollow" link="external">[hidden email]</a>></span> a scris:<br><blockquote style='border-left:2px solid #CCCCCC;padding:0 1em' class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">
<br>"Sugestia meu ar fi să nu mai faceți hărți din auzite, ci din experiență
<br>personală sau din date oficiale. Altfel până la urmă o să ajungem la
<br>niște chestii fără legătură cu realitatea și foarte greu de reparat."
<br><br></span>Vreo 6000 de kilometri condusi in 4 luni de zile cu masina celor de la
<br>Here dotata cu multicam ( 7 camere) cu ochii beliti in monitorul lor
<br>odata si in telefon-ul meu a doua oara ca sa imi notez pentru osm tot ce
<br>puteam nota si in plus sa sa mai fiu atent si la drum...
<br>Constanta 100% , si Sectoarele 1, 3, 4, 5 si 6 din Bucuresti survey
<br>complet pana si in cele mai inaccesibile alei de parcare. Nu o sa mai
<br>gasiti alta harta atat de detaliata a Bucurestiului in momentul actual.
<br>Si mai sunt. Aveam eu vreo obligatie sa fac asta? Era cat pe ce sa nu
<br>termin proiectul celor de la Here la timp. Practic mi-am periclitat
<br>jobul facand survey in paralel pentru osm cu resursele celor de la Here.
<br>Peste 2000 de POI-uri culese in plecarile mele prin tara si in concedii
<br>doar anul trecut
<br>Ba in plus ma mai chinui sa mai completez si numere pe unde se poate, ma
<br>chinui sa mai fac rost si de date pentru ceva importuri.
<br>Mai belesc si ochii dupa dobitoci care sterg date de pe harta... Apropo
<br>- harta este stearsa de sub nasul vostru si habar nu aveti...
<br>Noroc cu fraierul de mine care am de a face cu ea zilnic...
<br>Ti se mai pare ca fac harta dupa ureche???
<br><br><br><br>PS
<br>Majoritatea drumurilor despre care s-a vorbit initial aici nici nu au
<br>fost modificate de mine. Deci, de ce ne certam pe problema asta?
<br>Eu doar sustin ca au fost bine facute...
<br>De cate ori se vorbeste pe talk ro se ajunge la scandal.
<br>Nu ii mai vad rostul. Aceleasi persoane cu aceleasi probleme, dar
<br>majoritatea nu mai fac nimic constructiv pentru harta.
<br> Cine vrea sa discute public poate sa o faca pe grupul osm de pe
<br>facebook unde intra, citesc si pot raspunde deja sute de oameni...
<br><br>Cat despre cautare dupa osm pe google play nu ai inteles nimic. Unde
<br>dai si unde crapa...
<div><div class="h5"><div><div class='shrinkable-quote'><br>>> De aceea profesionisti in ale hartilor digitale precum Here (nu niste
<br>>> amatori ca noi) utilizeaza rang-ul drumurilor in situatiile care o cer in
<br>>> stricta legatura cu traficul de pe ele si cu calitatea drumului.
<br>>>
<br>>> Ca de altfel putem avea o gramada de exemple unde OSM deja ruteaza foarte
<br>>> bine, mai bine si decat Waze, ca sa nu mai vorbim de google maps, unde este
<br>>> posibil sa fii ocolit fara rost si sute de kilometri pana la destinatie.
<br>>>
<br>>> Nu mai spuneti ca utilizatorii prefera osm strict pentru altceva decat
<br>>> rutare, ca nu este asa...
<br>> Nu asta voiam să spun, ci că pe segmentul de rutare cota de piață a
<br>> OSM e mică. Dar recunosc că exprimarea mea a fost ambiguă.
<br>>
<br>>> Cautati si pe google play la toate programele de navigare dedicate osm si o
<br>>> sa vedeti pentru ce anume sunt cautate...
<br>> Hai să căutăm:
<br>>
<br>> * căutarea OSM: 5 rezultate de "soccer manager", OsmAnd (1 milion de
<br>> descărcări), OsmAnd+ (100K), OsmDownloader (no routing), OsmTracker
<br>> (100K, nu știu dacă are rutare), Navmii (10 milioane)
<br>> * căutarea OpenStreetMap: OsmAnd, OsmAnd+, OsmTracker (au mai fost),
<br>> Offline maps & Navigation (5 milioane), GPS navigation (10 milioane),
<br>> încă vreo 3 fără navigare, Google Earth și Sygic (50 de milioane,
<br>> bazată însă pe hărți TomTom)
<br>> * căutarea după Navigation îmi dă: Waze (100 de milioane), Sygic, GPS
<br>> navigation, Mapfactor (10 milioane, dar are și hărți TomTom), Here (10
<br>> milioane), TomTom (1 milion), Offline maps & Navigation
<br>>
<br>> Deci toate aplicațiile cu OSM nu ajung nici măcar la jumătatea lui
<br>> Waze. Nu mai vorbesc de sistemele de navigare incluse în mașini, unde
<br>> OSM apare doar dacă îl pui cu mâna.
<br>>
<br>>> Ca daca e sa o luam pentru POI-uri - sincer suntem slabi. Avem mult mai
<br>>> putin decat are google si cu mult mai putin decat are Here. Noroc ca ma
<br>>> chinui sa le mai actualizez cand pe unde trec si pot sa le culeg.
<br>>> Pentru ca aproape nimeni nu prea mai editeaza, dar cand e sa arate cu
<br>>> degetul multi zmei se arata...
<br>> Sunt de acord cu tine aici; sunt multe cauze (pentru mine licența
<br>> super permisivă e cea mai important motiv pentru care am evitat
<br>> importurile de pe <a href="http://data.gov.ro" target="_blank" rel="nofollow" link="external">data.gov.ro</a>) și puține soluții. Dar asta nu înseamnă
<br>> că ar trebui să facem lucrurile după ureche, doar ca să avem mai multe
<br>> chestii pe hartă. Un contra-exemplu bun la POI-uri sunt sutele de
<br>> dubluri de la muzee, din cauza importului prea grăbit.
<br>>
<br>> Strainu
<br>>
<br>>>
<br>>>
<br>>>
<br>>> On 12.03.2016 23:28, Attila Asztalos wrote:
<br>>>> On 12-Mar-2016 16:42, Strainu wrote:
<br>>>>> În data de 10 martie 2016, 17:59, Gabriel Sebastian Moise
<br>>>>> <<a href="http:///user/SendEmail.jtp?type=node&node=5869765&i=0" rel="nofollow" link="external" target="_blank">[hidden email]</a>> a scris:
<br>>>>>> Nu neaparat se vor respecta echivalente de DJ - Secondary..
<br>>>>>> Exista cazuri in care un DJ poate fi Tertiary datorita faptului ca
<br>>>>>> trebuie
<br>>>>>> scazut rangul drumului din motive de rutare, si / sau asfalul este
<br>>>>>> echivalent cu un camp dupa razboi , si ai o alternativa care nu ocolesti
<br>>>>>> sa
<br>>>>>> ajungi unde trebuie pe alta ruta !
<br>>>>>>
<br>>>>>> Nu va apucati sa modificati ranguri de drumuri, folosind numai un tabel
<br>>>>>> de
<br>>>>>> echivalenta , pentru ca stricati rutarea de nu va inchipuiti.
<br>>>>>>
<br>>>>>> De exemplu in Sinaia PH, DN-ul trece prin localitate dar si Here pune
<br>>>>>> rang
<br>>>>>> mai mic pe el si lasa ca ruta aleasa si rutarea sa se faca pe centura ,
<br>>>>>> si
<br>>>>>> nu prin oras ! In oras e DN-ul e Primary si centura e Trunk !
<br>>>>> Gabriel, există acte oficiale în acest sens?
<br>>>>>
<br>>>>> <a href="http://www.observatorulph.ro/social/35119-schimbare-de-prioritate-pe-dn1-la-sinaia" rel="nofollow" link="external" target="_blank">http://www.observatorulph.ro/social/35119-schimbare-de-prioritate-pe-dn1-la-sinaia</a><br>>>>> zice că DN1 e centura, deci acolo e respectat wiki-ul.
<br>>>>>
<br>>>>>> Exemple sunt multe prin toate judetele !
<br>>>>>>
<br>>>>>> Cu cat drumul are o importanta mai mare, cu atat rangul creste, si cu
<br>>>>>> cat
<br>>>>>> drumul e mai nasol... cu atat rangul scade !
<br>>>>>>
<br>>>>>> De exemplu in Buzau la Serata Monteoru are DJ203G care are un pavaj
<br>>>>>> nasol,
<br>>>>>> este tertiary. Nu este asfaltat.....
<br>>>>>>
<br>>>>>> DN73A este secondary, drum degradat in stare jalnica, m-am ales cu set
<br>>>>>> de
<br>>>>>> bucsi , pivoti si antiroliu.... Nu ai ce ocoli......
<br>>>>>>
<br>>>>>> Inca odata, nu va apucati sa modificati categoria de drumuri in tara ,
<br>>>>>> dupa
<br>>>>>> tabele ! Categoriile de drumuri sunt un subiect sensibil ...... si
<br>>>>>> vorbim
<br>>>>>> de multa atentie !
<br>>>>> Francisc are dreptate, lucrurile au fost stabilite și marcate ca atare
<br>>>>> în wiki, Sorein a fost îndepărtat și acum veniți și o dați cotită? Nu
<br>>>>> e OK. Dacă vreți să propuneți altceva propuneți, dar wiki-ul ar trebui
<br>>>>> respectat.
<br>>>>>
<br>>>>> Nici eu nu mai sunt foarte activ, așa că nu o să mă apuc să schimb
<br>>>>> prin hartă, dar corect față de oamenii noi care vin ar fi ca tu și
<br>>>>> Răzvan (pentru că mi se pare că sunteți printre cei mai activi și
<br>>>>> susțineți o schimbare) să puneți mâna și să propuneți un nou set de
<br>>>>> reguli, să le discutăm, pentru ca în final acestea să fie trecute pe
<br>>>>> wiki *și respectate*.
<br>>>>>
<br>>>>> Știu că voi sunteți foarte pasionați de engine-urile de rutare, dar
<br>>>>> trebuie să fiți realiști și să realizați faptul că sunt relativ puțini
<br>>>>> oameni care folosesc OSM pentru rutare, dar mulți care folosesc, de
<br>>>>> exemplu, hărțile de calitate a drumurilor realizate pe baza datelor
<br>>>>> noastre.
<br>>>>>
<br>>>>> Strainu
<br>>>>
<br>>>> +1, din câte ştiu eu în mod normal clasificarea drumurilor se face pe bază
<br>>>> de nivel administrativ și NUMAI de nivel administrativ; a existat
<br>>>> întotdeauna o presiune spre a clasifica în funcţie de starea drumului, dar
<br>>>> niciodată nu a fost legitimizată din câte știu eu. Pentru a nota starea
<br>>>> fizică a carosabilului există celelalte tag-uri dacă e cazul...
<br>>>>
<br>>>>
<br>>>>
<br>>>> _______________________________________________
<br>>>> Talk-ro mailing list
<br>>>> <a href="http:///user/SendEmail.jtp?type=node&node=5869765&i=1" rel="nofollow" link="external" target="_blank">[hidden email]</a>
<br>>>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="nofollow" link="external" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>>>
<br>>>
<br>>> _______________________________________________
<br>>> Talk-ro mailing list
<br>>> <a href="http:///user/SendEmail.jtp?type=node&node=5869765&i=2" rel="nofollow" link="external" target="_blank">[hidden email]</a>
<br>>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="nofollow" link="external" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>> _______________________________________________
<br>> Talk-ro mailing list
<br>> <a href="http:///user/SendEmail.jtp?type=node&node=5869765&i=3" rel="nofollow" link="external" target="_blank">[hidden email]</a>
<br>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="nofollow" link="external" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a></div></div><br>_______________________________________________
<br>Talk-ro mailing list
<br><a href="http:///user/SendEmail.jtp?type=node&node=5869765&i=4" rel="nofollow" link="external" target="_blank">[hidden email]</a>
<br><a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="nofollow" link="external" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
<br>
<br>
<hr color="#cccccc" noshade size="1">
</div></div><div style="color:#444;font:12px tahoma,geneva,helvetica,arial,sans-serif"><div><div class="h5">
<div style="font-weight:bold">If you reply to this email, your message will be added to the discussion below:</div>
</div></div><a href="http://gis.19327.n5.nabble.com/Conventii-si-drumuri-tp5869527p5869765.html" target="_blank" rel="nofollow" link="external">http://gis.19327.n5.nabble.com/Conventii-si-drumuri-tp5869527p5869765.html</a>
</div><div class="HOEnZb"><div class="h5">
<div style="color:#666;font:11px tahoma,geneva,helvetica,arial,sans-serif;margin-top:.4em;line-height:1.5em">
To start a new topic under Romania, email <a href="/user/SendEmail.jtp?type=node&node=5869771&i=1" target="_top" rel="nofollow" link="external">[hidden email]</a> <br>
To unsubscribe from Romania, <a href="" target="_blank" rel="nofollow" link="external">click here</a>.<br>
<a href="http://gis.19327.n5.nabble.com/template/NamlServlet.jtp?macro=macro_viewer&id=instant_html%21nabble%3Aemail.naml&base=nabble.naml.namespaces.BasicNamespace-nabble.view.web.template.NabbleNamespace-nabble.view.web.template.NodeNamespace&breadcrumbs=notify_subscribers%21nabble%3Aemail.naml-instant_emails%21nabble%3Aemail.naml-send_instant_email%21nabble%3Aemail.naml" rel="nofollow" style="font:9px serif" target="_blank" link="external">NAML</a>
</div></div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><span style="font-family:monospace;font-size:medium"><font size="1">Toate cele bune !</font><br><b>------------------------</b><br><font size="1">Gabriel Sebastian Moise<br>Administrator Local - Departament Tehnic</font><br><b>------------------------------------------------------</b><br><font size="1">NextGen Communications S.R.L. - Campina<br><br>Mobil NextGen : 076 111 65 59<br>Mobil Personal : 0726 311 957<br></font></span><font size="1"><br></font><span style="font-family:monospace;font-size:medium"><span style="font-family:monospace;font-size:medium"><font size="1">Adresa Postala: Strada Grivitei, Nr.63, Campina, Romania !</font> </span></span><b><span style="font-family:monospace;font-size:medium">------------------------------------------------------</span></b></div></div></div></div>
</div>
<br/><hr align="left" width="300" />
View this message in context: <a href="http://gis.19327.n5.nabble.com/Conventii-si-drumuri-tp5869527p5869771.html">Re: Conventii si drumuri</a><br/>
Sent from the <a href="http://gis.19327.n5.nabble.com/Romania-f5425034.html">Romania mailing list archive</a> at Nabble.com.<br/>