<div dir="ltr">Am sa va rog sa pastrati un ton civilizat, fara atacuri la persoane! Subiectul este "Conventii si drumuri", sustineti-va punctul de vedere fara a face referiri la alte solutii. OSM nu este Google Maps, HERE sau alt produs de acest gen, este o baza de date geografica care trebuie sa respecte niste reguli proprii. Pentru comparatii puteti vedea ce fel se introduc date in Germania, UK, ele sunt punctele de referinta.<div><br></div><div>--Ciprian</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2016-03-14 8:53 GMT+02:00 Rădulescu Răzvan <span dir="ltr"><<a href="mailto:radulescu.razvan@gmail.com" target="_blank">radulescu.razvan@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Si hai ca sa va explic si cum este strainu in realitate - omul cu 2 fetze.<br>
La intalniri e mielusel si nu spune nimic, desi am, deschis subiecte sensibile despre harta. Eh dupa aceea cand e vorba de scris in fata monitorului devine zmeu si parca e o alta persoana. Nu mai conteaza ce s-a discutat la intalnire...<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
<br>
<br>
On 14.03.2016 00:15, Strainu wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
În data de 13 martie 2016, 23:08, Gabriel Sebastian Moise<br>
<<a href="mailto:GabrielSebastianMoise@gmail.com" target="_blank">GabrielSebastianMoise@gmail.com</a>> a scris:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
@Strainu, te rog sa nu mai compari pe Sorein cu Noi.....  Ala facea din<br>
Trunk si Primary in Service Road.....  Noi doar am modificat in unele cazuri<br>
un singur rang de drum. Din Primary in Trunk si invers.... Si din Secondary<br>
in Tertiary si invers in functie de cazuri.<br>
</blockquote>
De acord, modul în care vă susțineți punctele de vedere nu se compară.<br>
Dar atâta timp cât voi nu vreti sau nu puteti să vă strângeti ideile<br>
într-o propunere cu cap și coadă, din care să beneficieze eventual<br>
toată comunitatea, ci folosiți argumentul "așa e mai bine pentru că<br>
așa face compania X" din punctul meu de vedere degeaba vă lăudați cu<br>
experiența voastră la Here. Am destulă experiență în proiecte<br>
colaborative cât să știu că nu tot ce merge în companii funcționează<br>
în proiecte bazate pe voluntariat.<br>
<br>
Încă ceva și cu asta eu închei subiectul: poate vi se pare inutilă<br>
lista asta, dar măcar aici nu e un monolog în 2 (sic!) ca pe FB (<br>
<a href="https://www.facebook.com/groups/1487443198159793/permalink/1724665621104215/" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.facebook.com/groups/1487443198159793/permalink/1724665621104215/</a><br>
).<br>
<br>
Strainu<br>
<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Asta datorita marilor importuri si a tabelului wiki. Sunt drumuri judetene<br>
de abia mergi cu caruta pe ele, si dupa asta... o bagi si-n service in grajd<br>
!  Ca sa nu mai zic, inca lipsesc o droaie de notari ale drumurilor. Sau cel<br>
putin lipseau , anul trecut sau acum 2 ani, nu mai tin bine minte exact<br>
si-mi cer scuzele de rigoare, daca gresesc !<br>
<br>
În data de 13 martie 2016, 22:04, razor74 [via GIS] <[hidden email]> a<br>
scris:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
"Sugestia meu ar fi să nu mai faceți hărți din auzite, ci din experiență<br>
personală sau din date oficiale. Altfel până la urmă o să ajungem la<br>
niște chestii fără legătură cu realitatea și foarte greu de reparat."<br>
<br>
Vreo 6000 de kilometri condusi in 4 luni de zile cu masina celor de la<br>
Here dotata cu multicam ( 7 camere)  cu ochii beliti in monitorul lor<br>
odata si in telefon-ul meu a doua oara ca sa imi notez pentru osm tot ce<br>
puteam nota si in plus sa sa mai fiu atent si la drum...<br>
Constanta 100% , si Sectoarele 1, 3, 4, 5 si 6 din Bucuresti survey<br>
complet pana si in cele mai inaccesibile alei de parcare.  Nu o sa mai<br>
gasiti alta harta atat de detaliata a Bucurestiului in momentul actual.<br>
Si mai sunt. Aveam eu vreo obligatie sa fac asta? Era cat pe ce sa nu<br>
termin proiectul celor de la Here la timp. Practic mi-am periclitat<br>
jobul facand survey in paralel pentru osm cu resursele celor de la Here.<br>
Peste 2000 de POI-uri culese in plecarile mele prin tara si in concedii<br>
doar anul trecut<br>
Ba in plus ma mai chinui sa mai completez si numere pe unde se poate, ma<br>
chinui sa mai fac rost si de date pentru ceva importuri.<br>
Mai belesc si ochii dupa dobitoci care sterg date de pe harta... Apropo<br>
- harta este stearsa de sub nasul vostru si habar nu aveti...<br>
Noroc cu fraierul de mine care am de a face cu ea zilnic...<br>
Ti  se mai pare ca fac harta dupa ureche???<br>
<br>
<br>
<br>
PS<br>
Majoritatea drumurilor despre care s-a vorbit initial aici nici nu au<br>
fost modificate de mine. Deci, de ce ne certam pe problema asta?<br>
Eu doar sustin ca au fost bine facute...<br>
De cate ori se vorbeste pe talk ro se ajunge la scandal.<br>
Nu ii mai vad rostul. Aceleasi persoane cu aceleasi probleme, dar<br>
majoritatea nu mai fac nimic constructiv pentru harta.<br>
   Cine vrea sa discute public poate sa o faca pe grupul osm de pe<br>
facebook unde intra, citesc si pot raspunde deja sute de oameni...<br>
<br>
Cat despre cautare dupa osm pe google play  nu ai inteles nimic. Unde<br>
dai si unde crapa...<br>
<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
De aceea profesionisti in ale hartilor digitale precum Here (nu niste<br>
amatori ca noi) utilizeaza rang-ul drumurilor in situatiile care o cer<br>
in<br>
stricta legatura cu traficul de pe ele si cu calitatea drumului.<br>
<br>
Ca de altfel putem avea o gramada de exemple unde OSM deja ruteaza<br>
foarte<br>
bine, mai bine si decat Waze, ca sa nu mai vorbim de google maps, unde<br>
este<br>
posibil sa fii ocolit fara rost si sute de kilometri pana la<br>
destinatie.<br>
<br>
Nu mai spuneti  ca utilizatorii prefera osm strict pentru altceva decat<br>
rutare, ca nu este asa...<br>
</blockquote>
Nu asta voiam să spun, ci că pe segmentul de rutare cota de piață a<br>
OSM e mică. Dar recunosc că exprimarea mea a fost ambiguă.<br>
<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Cautati si pe google play la toate programele de navigare dedicate osm<br>
si o<br>
sa vedeti pentru ce anume sunt cautate...<br>
</blockquote>
Hai să căutăm:<br>
<br>
* căutarea OSM: 5 rezultate de "soccer manager", OsmAnd (1 milion de<br>
descărcări), OsmAnd+ (100K), OsmDownloader (no routing), OsmTracker<br>
(100K, nu știu dacă are rutare), Navmii (10 milioane)<br>
* căutarea OpenStreetMap: OsmAnd, OsmAnd+, OsmTracker (au mai fost),<br>
Offline maps & Navigation (5 milioane), GPS navigation (10 milioane),<br>
încă vreo 3 fără navigare, Google Earth și Sygic (50 de milioane,<br>
bazată însă pe hărți TomTom)<br>
* căutarea după Navigation îmi dă: Waze (100 de milioane), Sygic, GPS<br>
navigation, Mapfactor (10 milioane, dar are și hărți TomTom), Here (10<br>
milioane), TomTom (1 milion), Offline maps & Navigation<br>
<br>
Deci toate aplicațiile cu OSM nu ajung nici măcar la jumătatea lui<br>
Waze. Nu mai vorbesc de sistemele de navigare incluse în mașini, unde<br>
OSM apare doar dacă îl pui cu mâna.<br>
<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Ca daca e sa o luam pentru  POI-uri - sincer suntem slabi. Avem mult<br>
mai<br>
putin decat are google si cu mult mai putin decat are Here. Noroc ca ma<br>
chinui sa le mai actualizez  cand pe unde trec si pot sa le culeg.<br>
Pentru ca aproape nimeni nu prea mai editeaza, dar cand e sa arate cu<br>
degetul multi zmei se arata...<br>
</blockquote>
Sunt de acord cu tine aici; sunt multe cauze (pentru mine licența<br>
super permisivă e cea mai important motiv pentru care am evitat<br>
importurile de pe <a href="http://data.gov.ro" rel="noreferrer" target="_blank">data.gov.ro</a>) și puține soluții. Dar asta nu înseamnă<br>
că ar trebui să facem lucrurile după ureche, doar ca să avem mai multe<br>
chestii pe hartă. Un contra-exemplu bun la POI-uri sunt sutele de<br>
dubluri de la muzee, din cauza importului prea grăbit.<br>
<br>
Strainu<br>
<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
<br>
On 12.03.2016 23:28, Attila Asztalos wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
On 12-Mar-2016 16:42, Strainu wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
În data de 10 martie 2016, 17:59, Gabriel Sebastian Moise<br>
<[hidden email]> a scris:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Nu neaparat se vor respecta echivalente de DJ - Secondary..<br>
Exista cazuri in care un DJ poate fi Tertiary datorita faptului ca<br>
trebuie<br>
scazut rangul drumului din motive de rutare, si / sau asfalul este<br>
echivalent cu un camp dupa razboi , si ai o alternativa care nu<br>
ocolesti<br>
sa<br>
ajungi unde trebuie pe alta ruta !<br>
<br>
Nu va apucati sa modificati ranguri de drumuri, folosind numai un<br>
tabel<br>
de<br>
echivalenta , pentru ca stricati rutarea de nu va inchipuiti.<br>
<br>
De exemplu in Sinaia PH, DN-ul trece prin localitate dar si Here<br>
pune<br>
rang<br>
mai mic pe el si lasa ca ruta aleasa si rutarea sa se faca pe<br>
centura ,<br>
si<br>
nu prin oras !   In oras e DN-ul e Primary si centura e Trunk !<br>
</blockquote>
Gabriel, există acte oficiale în acest sens?<br>
<br>
<br>
<a href="http://www.observatorulph.ro/social/35119-schimbare-de-prioritate-pe-dn1-la-sinaia" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.observatorulph.ro/social/35119-schimbare-de-prioritate-pe-dn1-la-sinaia</a><br>
zice că DN1 e centura, deci acolo e respectat wiki-ul.<br>
<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Exemple sunt multe prin toate judetele !<br>
<br>
Cu cat drumul are o importanta mai mare, cu atat rangul creste, si<br>
cu<br>
cat<br>
drumul e mai nasol... cu atat rangul scade !<br>
<br>
De exemplu in Buzau la Serata Monteoru are DJ203G  care are un pavaj<br>
nasol,<br>
este tertiary. Nu este asfaltat.....<br>
<br>
DN73A este secondary, drum degradat  in stare jalnica, m-am ales cu<br>
set<br>
de<br>
bucsi , pivoti si antiroliu.... Nu ai ce ocoli......<br>
<br>
Inca odata, nu va apucati sa modificati categoria de drumuri in tara<br>
,<br>
dupa<br>
tabele !  Categoriile de drumuri sunt un subiect sensibil ...... si<br>
vorbim<br>
de multa atentie !<br>
</blockquote>
Francisc are dreptate, lucrurile au fost stabilite și marcate ca<br>
atare<br>
în wiki, Sorein a fost îndepărtat și acum veniți și o dați cotită? Nu<br>
e OK. Dacă vreți să propuneți altceva propuneți, dar wiki-ul ar<br>
trebui<br>
respectat.<br>
<br>
Nici eu nu mai sunt foarte activ, așa că nu o să mă apuc să schimb<br>
prin hartă, dar corect față de oamenii noi care vin ar fi ca tu și<br>
Răzvan (pentru că mi se pare că sunteți printre cei mai activi și<br>
susțineți o schimbare) să puneți mâna și să propuneți un nou set de<br>
reguli, să le discutăm, pentru ca în final acestea să fie trecute pe<br>
wiki *și respectate*.<br>
<br>
Știu că voi sunteți foarte pasionați de engine-urile de rutare, dar<br>
trebuie să fiți realiști și să realizați faptul că sunt relativ<br>
puțini<br>
oameni care folosesc OSM pentru rutare, dar mulți care folosesc, de<br>
exemplu, hărțile de calitate a drumurilor realizate pe baza datelor<br>
noastre.<br>
<br>
Strainu<br>
</blockquote>
+1, din câte ştiu eu în mod normal clasificarea drumurilor se face pe<br>
bază<br>
de nivel administrativ și NUMAI de nivel administrativ; a existat<br>
întotdeauna o presiune spre a clasifica în funcţie de starea drumului,<br>
dar<br>
niciodată nu a fost legitimizată din câte știu eu. Pentru a nota<br>
starea<br>
fizică a carosabilului există celelalte tag-uri dacă e cazul...<br>
<br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-ro mailing list<br>
[hidden email]<br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
</blockquote>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-ro mailing list<br>
[hidden email]<br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
</blockquote>
_______________________________________________<br>
Talk-ro mailing list<br>
[hidden email]<br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
</blockquote>
_______________________________________________<br>
Talk-ro mailing list<br>
[hidden email]<br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
<br>
<br>
________________________________<br>
If you reply to this email, your message will be added to the discussion<br>
below:<br>
<a href="http://gis.19327.n5.nabble.com/Conventii-si-drumuri-tp5869527p5869765.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://gis.19327.n5.nabble.com/Conventii-si-drumuri-tp5869527p5869765.html</a><br>
To start a new topic under Romania, email [hidden email]<br>
To unsubscribe from Romania, click here.<br>
NAML<br>
</blockquote>
<br>
<br>
<br>
--<br>
Toate cele bune !<br>
------------------------<br>
Gabriel Sebastian  Moise<br>
Administrator Local - Departament Tehnic<br>
------------------------------------------------------<br>
NextGen Communications S.R.L. - Campina<br>
<br>
Mobil NextGen  : 076 111 65 59<br>
Mobil Personal : 0726 311 957<br>
<br>
Adresa Postala: Strada Grivitei, Nr.63, Campina, Romania !<br>
------------------------------------------------------<br>
<br>
________________________________<br>
View this message in context: Re: Conventii si drumuri<br>
Sent from the Romania mailing list archive at Nabble.com.<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-ro mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-ro@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-ro@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
<br>
</blockquote>
_______________________________________________<br>
Talk-ro mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-ro@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-ro@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
</blockquote>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Talk-ro mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-ro@openstreetmap.org" target="_blank">Talk-ro@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ro</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>