<div class="gmail_quote">On Thu, Aug 6, 2009 at 11:40 AM, Peter Miller <span dir="ltr"><<a href="mailto:peter.miller@itoworld.com">peter.miller@itoworld.com</a>></span> wrote:<br><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div style="word-wrap: break-word;">That was my feeling as well. The complexity of Trams will be easier to explain in its own article. The name of the article matters less than the content given that it can be moved. Lets start writing the articles and then we can see what feel right and ensure that all the titles are consistent. If we have Trams, then we should have Buses and Trains etc. Busways doesn't make sense so I suggest Trams is right actually.<br>
</div></blockquote><div><br>Cool. I'll start this now.<br> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div style="word-wrap: break-word;">
<div><div class="im"><blockquote type="cite"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"> You will also notice that I am also plugging a proposal I am<br>
 developing for a new consistent Stop Place model ( based on Oxoma's<br> proposal) which you can read about here:<br> <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:PeterIto/Stop_Place" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:PeterIto/Stop_Place</a></blockquote>
<div><br>I'm getting a little confused by having so many separate proposals on so many different pages (many of which are user pages). I'd suggest:<br> <br>a) developing these schemes within the public namespace, so as to encourage more collaboration/discussion.<br>
</div></div></blockquote><div><br></div></div>I totally agree. I was developing it in my name-space out of politeness with the intention of moving it to the main space if the community requested it. I suggest we work to get one article that works for us and then we make it clear that the other proposals are now redundant (useful and great that they were produced, but not a suitable reference for current tagging). I will move it later today until I hear any objections. Feel free to edit away if you like in the mean time.</div>
</div></blockquote><div><br>Great.<br><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div style="word-wrap: break-word;"><div></div>
<div><div class="im"><blockquote type="cite"><div class="gmail_quote"><div>b) splitting the pages down into smaller components - eg railways, bus stops, train services, train stations, etc. Whilst it's good to have an overall conceptual model, I think most mappers will be more interested in understanding how to tag at a feature level.<br>
</div></div></blockquote><div><br></div></div>Umm.. I  think it is important to have a page for the conceptual model and then when we are happy with it, we introduce it into the other articles in the context of that transport mode. A description of a Stop Place for a drag-lift will be pretty different from that of an airport, but I am keen that there is a consistency across modes from a programming and tagging perspective.<br>
<div class="im"><blockquote type="cite"><div class="gmail_quote"><div></div></div></blockquote></div></div></div></blockquote><div>I think I more-or-less agree. I'm mainly just keen that we keep the discussion embedded in the context of actual usage (with plenty of real-life examples) rather than being too abstract. <br>
 </div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div style="word-wrap: break-word;"><div><div class="im"><blockquote type="cite"><div class="gmail_quote">
<div> I think we should also remove the redirect from <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:public_transport" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:public_transport</a> and turn that into a standard Key page (with the KeyDescription infobox) documenting existing and proposed usage of the key.  Likewise, it'd be useful to have the relevant tag and key pages for all the other tags and keys that are in use or proposed.<br>
</div></div></blockquote><div><br></div></div>It is certainly not appropriate for it to redirect to a user page. For now I have redirected it to the Transit article until someone fancies adding some content, however....  I am not clear if we even want a key of that title, should we not standarise on Transit rather than public transport. The proposed use of the tag is something I would prefer to call stop_place anyway.</div>
</div></blockquote><div><br>I agree that whether we need the key or not is unclear. However, since there's at least some usages of it currently, I think it's worth documenting what the existing practice is at least (same for other tags with significant usage).<br>
<br>This reminds me - I think it'd be worth encouraging people here to share links to OSM for public transport stops/routes/etc that they've mapped, for feedback and discussion. I did this a while back on the discussion page for the unified_stoparea proposal (see <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/unified_stoparea">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/unified_stoparea</a>)<br>
<br>In this spirit, here's what I've mostly done so far:<br><br>Oxford Road train station (<a href="http://www.openstreetmap.org/browse/relation/78910">http://www.openstreetmap.org/browse/relation/78910</a>)<br> - mapped the platforms as areas (railway=platform, role=platform)<br>
 - mapped all the tracks, and the stopping points (role=halt) with one of them marked as the 'main' one with railway=station and a name tag.<br>- station building outline (building=yes, no role)<br>- footbridge and steps (not part of the relation - wasn't sure whether they should be?)<br>
<br>Have started to map the tram system in Manchester as two separate tracks (<a href="http://osm.org/go/evgo1FaS--">http://osm.org/go/evgo1FaS--</a>) though this is complicated by the sharing of ways with the highway, and the current part-closure of the system for track replacement.<br>
<br>Mapping UK tram system routes as relations (see <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/United_Kingdom_Trams">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/United_Kingdom_Trams</a>)<br><br>Mapping UK 'minor railway' routes as relations (see <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_United_Kingdom_Independent_and_minor_railways">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_United_Kingdom_Independent_and_minor_railways</a>)<br>
<br>Would welcome comments on any of those - and would love to see which bits of the map other people are working on!<br><br><br>Frankie<br clear="all"></div></div><br>-- <br>Frankie Roberto<br>Experience Designer, Rattle<br>
0114 2706977<br><a href="http://www.rattlecentral.com">http://www.rattlecentral.com</a><br><br>