<div dir="ltr">The complexity of the current PT schema makes it close to impossible to creat or maintain this kind of data in India, where bus transport systems are a lot more complex, unstructured and dynamic.<div><br></div>

<div>I have found making bus frequency based renderings to be a lot more useful here [1], where the only data point required is the relative importance of a road in the bus route road network.</div><div><br></div><div>What I do is pretty simple, consider default bus frequency to be function of highway classification ( trunk>primary>secondary ), tertiary and below are ignored. I override the default highway value if there is a public_transport tag. </div>

<div><br></div><div>So a road with highway=trunk and public_transport=no is a highway with no bus service.</div><div><br></div><div>[1] <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chennai_Openstreetmap_Public_Transport_Density_Map.png">https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chennai_Openstreetmap_Public_Transport_Density_Map.png</a><br>

<div class="gmail_extra"><div><br></div>-- <br>
<div>
<div>Arun Ganesh<font color="#333333"> </font></div><div><a href="http://en.wikipedia.org/wiki/User:Planemad" target="_blank"><font color="#3333ff">(planemad)</font></a></div>
<font color="#333333"></font></div>
<a href="http://j.mp/ArunGanesh" target="_blank"><font color="#999999"></font></a>
</div></div></div>