<div class="gmail_quote">On Fri, Nov 28, 2008 at 12:02 PM, Joseph Scanlan <span dir="ltr"><<a href="mailto:n7xsd@arrl.net">n7xsd@arrl.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
<div class="Ih2E3d">On Thu, 27 Nov 2008, Russ Nelson wrote:<br>
<br>
> Presumably, hopefully, nobody is making changes that they<br>
> think make the feature worse.<br>
<br>
</div>Uh, err, um, I do.  *blush*<br>
<br>
Sometimes I have a good track on an Interstate and I can see<br>
interchanges, bridges, etc on the Yahoo images.  Combined with the TIGER<br>
data this should give us an accurate motorway and I delete the<br>
"tiger:review" tag.  So far, so good.<br>
<br>
What do I do with the minor ways that cross?  Sometimes I delete a<br>
portion and sometimes I move the way off the Interstate, hoping I left<br>
enough for the next mapper to work with.  I can't claim I reviewed the<br>
minor way, not traveling down the Interstate at 75 mph.<br>
<br>
So, yes, I will risk making a feature worse if I can improve the map<br>
overall.<br></blockquote></div><div><br></div>And sometimes, when I'm cleaning up a dense urban grid of TIGER data, I have to stop somewhere, and very often that means I may have moved only one or two nodes belonging to a way, leaving a major unnatural kink in the road, and some ways only partly cleaned up, but still in need of further review.<div>
<br></div><div>-Scott<br clear="all"><br>-- <br>Scott Atwood<br><br>Cycle tracks will abound in Utopia.  ~H.G. Wells<br><br><br>
</div>