
<html>

At 2010-01-28 16:53, Anthony wrote:<br>

<blockquote type=cite class=cite cite>On Thu, Jan 28, 2010 at 7:39 PM,

Dale Puch

<<a href="mailto:dale.puch@gmail.com">dale.puch@gmail.com</a>>

wrote:<br>

<blockquote type=cite class=cite cite>Is it just a (very wide) road

above?  (layer 0)  The road above would be Bridge=yes

layer=1<br>

Is it building or park above (with or without roads)?  Tunnel=yes

layer=-1 and the stuff above would be layer 0</blockquote><br>

I'm not sure which is in the picture, but the one with Chestnut Street is

interesting. 

<a href="http://www.openstreetmap.org/edit?lat=39.947699&lon=-75.141691&zoom=18&layers=B000FTF">http://www.openstreetmap.org/edit?lat=39.947699&lon=-75.141691&zoom=18&layers=B000FTF</a><br><br>

If you're going to put I-95 at layer=-1 (which I suppose you have to do

due to the park), then I think Chestnut Street is a good candidate for

layer=0 and bridge=yes.  Then I guess you'd have to split Chestnut

Street before it crosses Columbus and make it bridge=yes

layer=1.</blockquote><br><br>

It appears to me that I-95 is below the level of the surrounding surface

streets from about Market St down to Catharine St, and should be

layer=-1. I suggest:<br><br>

- Market Street overpass: bridge=yes, layer=1<br>

- I-95 segment from Market St. overpass, south to ~ Catharine St :

layer=-1<br>

- Chestnut St, Walnut St, Dock St, Spruce St, South St overpasses:

bridge=yes (no layer tag)<br>

- Park(s): No layer tag<br><br>

Spruce and Dock may not be necessarily be considered bridges. I'm not

sure it matters much whether they are tagged as such.<br><br>

Columbus Blvd is more puzzling. It may be layer=-1 through this whole

area, or the whole waterfront may be lower than the street level is to

the west of I-95. This is where I think a local survey of the actual

elevations, and tagging of layers by absolute levels of elevation makes

sense.<br><br>

I think part of the confusion here is that some believe that bridge=yes

implies elevation, which I don't believe. It just means that it crosses

something less elevated. There may be a more precise civil engineering

definition also - I try to tag roadway bridges and tunnels according to

how the state or local engineers have categorized them. This generally

results in more bridges than would otherwise be tagged, particularly

those roads that cross sunken flood control channels, and areas with

sunken freeways and many overpasses that are at street level.<br>

<x-sigsep><p></x-sigsep>

--<br>

Alan Mintz <Alan_Mintz+OSM@Earthlink.net><br>

</html>