On Sat, Mar 6, 2010 at 4:59 PM, Richard Weait <span dir="ltr"><<a href="mailto:richard@weait.com">richard@weait.com</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div class="im">On Sat, Mar 6, 2010 at 3:28 AM, Paul Johnson <<a href="mailto:baloo@ursamundi.org">baloo@ursamundi.org</a>> wrote:<br>
> I think it would be better if greater weight were given to what<br>
> network a particular road belongs to.<br>
><br>
> Freeway expressway = motorway or trunk, otherwise...<br>
> US highway = primary<br>
> State highway = secondary<br>
> City/county/Forest route = tertiary<br>
<br>
</div>Whoa!  There are too many places, in my experience, where those<br>
network memberships do not line up with expectation of physical<br>
characteristics.<br></blockquote><div><br>Yeah.  Motorway is simple.  A road designated exclusively for motor vehicles.  The rest should probably be handled on a state by state basis.  Europe doesn't have a single tagging scheme for all of its states.  Why should the US?<br>
</div></div>